W czasie DWS Japończycy uważali działa 203 mm za znacznie efektywniejsze uzbrojenie dużych krążowników, niż posiadane działa 155 mm, skądinąd całkiem dobre i udane. Wyrazem tego było np. przezbrojenie typu Mogami w działa 203 mm. Spotkałem się też z informacją, że podobną operację rozważano dla krążownika Oyodo, ale z uwagi na jego specyficzny charakter, dało by to okręt z zaledwie 2 podwójnymi wieżami na dziobie, wobec czego z pomysłu zrezygnowano. Ale podsunęło mi to pomysł na konwersję jego niedoszłych bliźniaków (Niyodo i 5 kolejnych okrętów z programu 1942 r.) na klasyczne (choć nienajwiększe) krążowniki ciężkie. Konwersja ma dość naturalny kształt, jak sądzę i obejmuje wymianę dziobowych wież na wieże dział 203 mm oraz montaż dwóch wież dział 203 mm na rufie. Przed nimi zainstalowano standardowe wyposażenie lotnicze w postaci 2 katapult i 3 wodnosamolotów w miejsce planowanego oryginalnie hangaru i monstrualnej 45-metrowej katapulty, które zajmowały niemal pół długości okrętu. Dodatkowo postanowiłem nadać jednostce mocno torpedowy charakter, instalując 4 poczwórne wyrzutnie długich lanc. Uzbrojenie plot. tworzy 8 dział uniwersalnych kal. 100 mm i 38 działek kal. 25 mm. Koncepcja opancerzenia została utrzymana z oryginału, z tą modyfikacją, że dodano niespełna 15-metrowy odcinek pancerza burtowego i opancerzenia pokładu na wysokości rufowych komór amunicyjnych, a grubości pancerza wzrosły na wysokości maszynowni burtowy z 60 mm do 80 mm i pokładowy z 20 mm do 60 mm, a na wysokości komór amunicyjnych burtowy z 75 mm do 120 mm i pokładowy z 50 mm do 80 mm. Aby to wszystko unieść, a także poprawić stateczność (oryginalnie kadłub był dość wąski) dodano bąble o grubości 1,5 m. Ma to ten uboczny skutek, że zapewne wzrosła odporność na trafienia torpedami, choć program jest akurat pod tym względem powściągliwy;) Wzrost wyporności pociągnął za sobą spadek prędkości z 35 w. do wciąż akceptowalnych niespełna 34 w. (tak ją szacuję, utrzymując moc z grubsza niezmienioną w stosunku do symulacji oryginalnego projektu).
Niyodo, japanese heavy cruiser laid down 1942 (Engine 1943)
Displacement:
9 947 t light; 10 389 t standard; 12 178 t normal; 13 610 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
631,45 ft / 618,86 ft x 54,49 ft (Bulges 64,50 ft) x 19,52 ft (normal load)
192,47 m / 188,63 m x 16,61 m (Bulges 19,66 m) x 5,95 m
Armament:
8 - 7,99" / 203 mm guns (4x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1930 Model
Breech loading guns in turrets (on barbettes)
on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
8 - 3,94" / 100 mm guns (4x2 guns), 30,51lbs / 13,84kg shells, 1937 Model
Dual purpose guns in deck mounts
on side, all amidships
24 - 0,98" / 25,0 mm guns (8x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, 4 raised mounts
14 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
Anti-aircraft guns in deck mounts
on side, evenly spread, 6 raised mounts
Weight of broadside 2 304 lbs / 1 045 kg
Shells per gun, main battery: 150
16 - 24,0" / 610 mm above water torpedoes
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 3,15" / 80 mm 242,62 ft / 73,95 m 12,76 ft / 3,89 m
Ends: 4,72" / 120 mm 159,65 ft / 48,66 m 8,50 ft / 2,59 m
216,60 ft / 66,02 m Unarmoured ends
Main Belt covers 60% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 0,98" / 25 mm 0,98" / 25 mm 1,97" / 50 mm
2nd: 0,79" / 20 mm 0,59" / 15 mm -
- Armour deck: 1,73" / 44 mm (2,36" / 60 mm over machinery, 3,15" / 80 mm over ammo rooms), Conning tower: 3,15" / 80 mm
Machinery:
Oil fired boilers, steam turbines,
Geared drive, 4 shafts, 122 189 shp / 91 153 Kw = 33,90 kts
Range 10 500nm at 17,00 kts
Bunker at max displacement = 3 221 tons
Complement:
579 - 753
Cost:
£6,566 million / $26,266 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 288 tons, 2,4%
Armour: 1 627 tons, 13,4%
- Belts: 673 tons, 5,5%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 166 tons, 1,4%
- Armour Deck: 752 tons, 6,2%
- Conning Tower: 36 tons, 0,3%
Machinery: 3 156 tons, 25,9%
Hull, fittings & equipment: 4 751 tons, 39,0%
Fuel, ammunition & stores: 2 232 tons, 18,3%
Miscellaneous weights: 125 tons, 1,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
12 294 lbs / 5 576 Kg = 48,2 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,6 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,40
Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
Roll period: 14,3 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 36 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25
Seaboat quality (Average = 1.00): 0,51
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,547
Length to Beam Ratio: 9,59 : 1
'Natural speed' for length: 24,88 kts
Power going to wave formation at top speed: 60 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees
Stern overhang: 4,00 ft / 1,22 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 24,93 ft / 7,60 m
- Forecastle (19%): 15,94 ft / 4,86 m
- Mid (50%): 14,99 ft / 4,57 m
- Quarterdeck (17%): 14,99 ft / 4,57 m
- Stern: 14,99 ft / 4,57 m
- Average freeboard: 16,02 ft / 4,88 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,8%
- Above water (accommodation/working, high = better): 67,3%
Waterplane Area: 23 470 Square feet or 2 180 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 117%
Structure weight / hull surface area: 124 lbs/sq ft or 606 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 1,17
- Longitudinal: 0,95
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
Room for accommodation and workspaces is cramped
Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability
Niyodo (1943)
Yakushi (1943)
Hotaka (1943)
Ogawa (1944)
Fuji (1944)
Tsukuba (1944)
2 catapults, 3 seaplanes










Brak komentarzy:
Prześlij komentarz