poniedziałek, 4 maja 2026

Krążowniki ciężkie na bazie typu Oyodo

W czasie DWS Japończycy uważali działa 203 mm za znacznie efektywniejsze uzbrojenie dużych krążowników, niż posiadane działa 155 mm, skądinąd całkiem dobre i udane. Wyrazem tego było np. przezbrojenie typu Mogami w działa 203 mm. Spotkałem się też z informacją, że podobną operację rozważano dla krążownika Oyodo, ale z uwagi na jego specyficzny charakter, dało by to okręt z zaledwie 2 podwójnymi wieżami na dziobie, wobec czego z pomysłu zrezygnowano.  Ale podsunęło mi to pomysł na konwersję jego niedoszłych bliźniaków (Niyodo i 5 kolejnych okrętów z programu 1942 r.) na klasyczne (choć nienajwiększe) krążowniki ciężkie. Konwersja ma dość naturalny kształt, jak sądzę i obejmuje wymianę dziobowych wież na wieże dział 203 mm oraz montaż dwóch wież dział 203 mm na rufie. Przed nimi zainstalowano standardowe wyposażenie lotnicze w postaci 2 katapult i 3 wodnosamolotów w miejsce planowanego oryginalnie hangaru i monstrualnej 45-metrowej katapulty, które zajmowały niemal pół długości okrętu. Dodatkowo postanowiłem nadać jednostce mocno torpedowy charakter, instalując 4 poczwórne wyrzutnie długich lanc. Uzbrojenie plot. tworzy 8 dział uniwersalnych kal. 100 mm i 38 działek kal. 25 mm. Koncepcja opancerzenia została utrzymana z oryginału, z tą modyfikacją, że dodano niespełna 15-metrowy odcinek pancerza burtowego i opancerzenia pokładu na wysokości rufowych komór amunicyjnych, a grubości pancerza wzrosły na wysokości maszynowni burtowy z 60 mm do 80 mm i pokładowy z 20 mm do 60 mm, a na wysokości komór amunicyjnych burtowy z 75 mm do 120 mm i pokładowy z 50 mm do 80 mm. Aby to wszystko unieść, a także poprawić stateczność (oryginalnie kadłub był dość wąski) dodano bąble o grubości 1,5 m. Ma to ten uboczny skutek, że zapewne wzrosła odporność na trafienia torpedami, choć program jest akurat pod tym względem powściągliwy;) Wzrost wyporności pociągnął za sobą spadek prędkości z 35 w. do wciąż akceptowalnych niespełna 34 w. (tak ją szacuję, utrzymując moc z grubsza niezmienioną w stosunku do symulacji oryginalnego projektu).











Niyodo, japanese heavy cruiser laid down 1942 (Engine 1943)

Displacement:
    9 947 t light; 10 389 t standard; 12 178 t normal; 13 610 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    631,45 ft / 618,86 ft x 54,49 ft (Bulges 64,50 ft) x 19,52 ft (normal load)
    192,47 m / 188,63 m x 16,61 m (Bulges 19,66 m)  x 5,95 m

Armament:
      8 - 7,99" / 203 mm guns (4x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1930 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      8 - 3,94" / 100 mm guns (4x2 guns), 30,51lbs / 13,84kg shells, 1937 Model
      Dual purpose guns in deck mounts 
      on side, all amidships
      24 - 0,98" / 25,0 mm guns (8x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, evenly spread, 4 raised mounts
      14 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, evenly spread, 6 raised mounts
    Weight of broadside 2 304 lbs / 1 045 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    16 - 24,0" / 610 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    3,15" / 80 mm    242,62 ft / 73,95 m    12,76 ft / 3,89 m
    Ends:    4,72" / 120 mm    159,65 ft / 48,66 m    8,50 ft / 2,59 m
      216,60 ft / 66,02 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 60% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        1,97" / 50 mm
    2nd:    0,79" / 20 mm    0,59" / 15 mm              -

   - Armour deck: 1,73" / 44 mm (2,36" / 60 mm over machinery, 3,15" / 80 mm over ammo rooms), Conning tower: 3,15" / 80 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 4 shafts, 122 189 shp / 91 153 Kw = 33,90 kts
    Range 10 500nm at 17,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 221 tons

Complement:
    579 - 753

Cost:
    £6,566 million / $26,266 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 288 tons, 2,4%
    Armour: 1 627 tons, 13,4%
       - Belts: 673 tons, 5,5%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 166 tons, 1,4%
       - Armour Deck: 752 tons, 6,2%
       - Conning Tower: 36 tons, 0,3%
    Machinery: 3 156 tons, 25,9%
    Hull, fittings & equipment: 4 751 tons, 39,0%
    Fuel, ammunition & stores: 2 232 tons, 18,3%
    Miscellaneous weights: 125 tons, 1,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      12 294 lbs / 5 576 Kg = 48,2 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,40
    Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
    Roll period: 14,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 36 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,51

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,547
    Length to Beam Ratio: 9,59 : 1
    'Natural speed' for length: 24,88 kts
    Power going to wave formation at top speed: 60 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees
    Stern overhang: 4,00 ft / 1,22 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,93 ft / 7,60 m
       - Forecastle (19%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Mid (50%):        14,99 ft / 4,57 m
       - Quarterdeck (17%):    14,99 ft / 4,57 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    16,02 ft / 4,88 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 67,3%
    Waterplane Area: 23 470 Square feet or 2 180 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 117%
    Structure weight / hull surface area: 124 lbs/sq ft or 606 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,17
        - Longitudinal: 0,95
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Niyodo (1943)
Yakushi (1943)
Hotaka (1943)
Ogawa (1944)
Fuji (1944)
Tsukuba (1944)

2 catapults, 3 seaplanes  

 

 

Brak komentarzy:

Prześlij komentarz