Monitor dla Polski

Dla wzmocnienia obrony wybrzeża przed Drugą Wojną Światową Polska prowadziła starania w Wielkiej Brytanii o pozyskanie jednego z monitorów z działami 381 mm. Ja prezentuję alternatywę dla takiego rozwiązania – monitor zbudowany pod stare wieże z działami 343 mm pochodzące ze złomowanych brytyjskich drednotów. Nad okrętem pozyskanym ze składu Royal Navy miałby tę przewagę, iż przy zbliżonej wielkości miałby większą siłę ognia, a ponadto mógłby zostać skonstruowany stricte pod nasze wymagania. Założenia dla jednostki są takie: okręt ma mieć pancerz pokładowy chroniący przed bombami 500 kg, bądź pociskami artyleryjskimi kal. 280 mm, niską wolną burtę dzięki czemu będzie małym celem dla wrogiej artylerii a tym samym zrezygnować będzie można z pancerza burtowego który i tak nie mógłby być wystarczający do ochrony przed ciężką artylerią przy ograniczonych rozmiarach jednostki. Ochronę witaliów przed bliskimi eksplozjami bomb zapewniają skosy pokładu pancernego, uformowanego podobnie jak na dawnych krążownikach pancernopokładowych, zaś odporność na trafienia torpedami znakomicie poprawiają bąble. Z kolei małe zanurzenie ma zapewnić swobodną żeglugę po całej Zatoce Gdańskiej a także wchodzenie na Wisłę. Oczywiście nie ma nic za darmo – przy założonym z góry limicie wyporności, wynoszącym ok. 6000 ton, okręt jest typową jednostka obrony wybrzeża – z niską prędkością i małym zasięgiem.    

Poniżej prezentuję dwa warianty malowania okrętu i raport ze Springsharpa:  

Wisła, polish monitor laid down 1938 (Engine 1939)

Displacement:
    5 727 t light; 6 084 t standard; 6 139 t normal; 6 183 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    319,62 ft / 319,62 ft x 75,85 ft (Bulges 86,09 ft) x 11,19 ft (normal load)
    97,42 m / 97,42 m x 23,12 m (Bulges 26,24 m)  x 3,41 m

Armament:
      4 - 13,50" / 343 mm guns (2x2 guns), 1 231,26lbs / 558,49kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 1,57" / 40,0 mm guns (2x4 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1938 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships
      10 - 0,79" / 20,0 mm guns in single mounts, 0,24lbs / 0,11kg shells, 1938 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 4 raised mounts
    Weight of broadside 4 943 lbs / 2 242 kg
    Shells per gun, main battery: 85

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,0" / 279 mm    7,99" / 203 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    0,59" / 15 mm          -                  -
    3rd:    0,59" / 15 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,52" / 64 mm, Conning tower: 10,98" / 279 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Electric motors, 2 shafts, 2 326 shp / 1 735 Kw = 12,00 kts
    Range 1 400nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 99 tons

Complement:
    346 - 450

Cost:
    £4,105 million / $16,420 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 618 tons, 10,1%
    Armour: 1 659 tons, 27,0%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 675 tons, 11,0%
       - Armour Deck: 904 tons, 14,7%
       - Conning Tower: 79 tons, 1,3%
    Machinery: 63 tons, 1,0%
    Hull, fittings & equipment: 3 388 tons, 55,2%
    Fuel, ammunition & stores: 412 tons, 6,7%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 882 lbs / 4 029 Kg = 7,2 x 13,5 " / 343 mm shells or 2,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,48
    Metacentric height 6,5 ft / 2,0 m
    Roll period: 14,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 43 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,16
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,75

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,698
    Length to Beam Ratio: 3,71 : 1
    'Natural speed' for length: 17,88 kts
    Power going to wave formation at top speed: 33 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        9,48 ft / 2,89 m
       - Forecastle (24%):    9,48 ft / 2,89 m
       - Mid (50%):        9,48 ft / 2,89 m
       - Quarterdeck (22%):    9,48 ft / 2,89 m
       - Stern:        9,48 ft / 2,89 m
       - Average freeboard:    9,48 ft / 2,89 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 78,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 101,2%
    Waterplane Area: 19 397 Square feet or 1 802 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 91%
    Structure weight / hull surface area: 150 lbs/sq ft or 730 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,48
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather