Gangut jako krążownik liniowy

Mizerne opancerzenie drednotów typu Gangut nasunęło mi pewną ideę. Czy nie lepiej było by, zamiast takich kulawych pancerników, zrobić z nich coś na kształt krążowników liniowych? Większą szybkość można by uzyskać montując zamiast jednej z wież artyleryjskich silniejszy napęd (można by to zrobić jeszcze na etapie budowy, zresztą ten pomysł nie jest tak do końca mój, ponieważ po pożarze z 1919 r. tak właśnie planowano przebudować pancernik Frunze (ex-Połtawa). Uzyskujemy w ten sposób szybki i dość silny okręt artyleryjski (9x305), któremu flota niemiecka w czasie PWS nie miała by za bardzo co przeciwstawić, poza okazjonalnym ściąganiem okrętów ze składu Hochseeflotte. Ponieważ z oczywistych względów nie mogło by to być  zbyt częste, posiadanie takich czterech okrętów zapewniło by Rosjanom w zasadzie panowanie na Bałtyku. Trzeba by je tylko śmielej wykorzystywać, niż to miało miejsce w rzeczywistości – ale chyba było by o to łatwiej, mając świadomość szybkości takich jednostek (bo przed Hochseeflotte można zawsze umknąć, a z siłami Hippera – w 4 takie okręty można spokojnie się mierzyć, a w razie czego – też dać nogi..).

Poniższy rysunek wykonał Gollevainen z forum shipbucket.com, a przeze mnie został nieznacznie zmodyfikowany.

Gangut, russian battlecruiser laid down 1909 (Engine 1911)

Displacement:
    21 035 t light; 22 085 t standard; 23 017 t normal; 23 764 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    594,49 ft / 594,49 ft x 87,24 ft x 27,49 ft (normal load)
    181,20 m / 181,20 m x 26,59 m  x 8,38 m

Armament:
      9 - 12,01" / 305 mm guns (3x3 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1909 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline, evenly spread
      Aft Main mounts separated by engine room
      16 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1909 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,17lbs / 1,44kg shells, 1909 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread
    Weight of broadside 8 648 lbs / 3 922 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    4 - 18,0" / 457 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    8,86" / 225 mm    372,44 ft / 113,52 m    16,60 ft / 5,06 m
    Ends:    4,92" / 125 mm    211,29 ft / 64,40 m    16,60 ft / 5,06 m
      10,76 ft / 3,28 m Unarmoured ends
    Upper:    4,92" / 125 mm    501,38 ft / 152,82 m    10,01 ft / 3,05 m
      Main Belt covers 96% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        2,01" / 51 mm    440,49 ft / 134,26 m    24,84 ft / 7,57 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    5,00" / 127 mm        7,99" / 203 mm
    2nd:    4,92" / 125 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,99" / 76 mm, Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    No drive to shaft, 4 shafts, 77 220 shp / 57 606 Kw = 27,00 kts
    Range 3 400nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 679 tons (72% coal)

Complement:
    933 - 1 214

Cost:
    £2,114 million / $8,455 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 081 tons, 4,7%
    Armour: 8 445 tons, 36,7%
       - Belts: 4 044 tons, 17,6%
       - Torpedo bulkhead: 813 tons, 3,5%
       - Armament: 1 381 tons, 6,0%
       - Armour Deck: 2 032 tons, 8,8%
       - Conning Tower: 174 tons, 0,8%
    Machinery: 3 353 tons, 14,6%
    Hull, fittings & equipment: 8 156 tons, 35,4%
    Fuel, ammunition & stores: 1 982 tons, 8,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      28 697 lbs / 13 017 Kg = 33,1 x 12,0 " / 305 mm shells or 4,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,26
    Metacentric height 6,2 ft / 1,9 m
    Roll period: 14,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 44 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,41
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,92

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,565
    Length to Beam Ratio: 6,81 : 1
    'Natural speed' for length: 24,38 kts
    Power going to wave formation at top speed: 55 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 42
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -11,50 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        19,95 ft / 6,08 m
       - Forecastle (20%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (50%):        19,95 ft / 6,08 m
       - Quarterdeck (16%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Stern:        20,44 ft / 6,23 m
       - Average freeboard:    19,99 ft / 6,09 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 111,2%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 149,5%
    Waterplane Area: 36 707 Square feet or 3 410 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 97%
    Structure weight / hull surface area: 155 lbs/sq ft or 759 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,47
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather