"Przechwytywacz" torpedowców

Duże rozpowszechnienie w latach 80-tych XIX w. torpedowców stworzyło potrzebę powstania okrętów które mogły by je skutecznie zwalczać. Kanonierki torpedowe niespecjalnie się do tego nadawały, dysponując na ogół znacznie mniejszą prędkością. Potrzebne było coś innego, przede wszystkim jeśli chodzi o prędkość. Pojawiła się efemeryczna i nieliczna  klasa okrętów zwanych „torpedo boat catchers”, czyli dosłownie – „przechwytywacze torpedowców”. Klasa ta sytuuje się pomiędzy torpedowcami, a późniejszymi kontrtorpedowcami, czasem będąc zaliczaną do tych pierwszych.  Przykładem takiego „przechwytywacza” jest brytyjski Swift z 1885 r., mający wyporność 137 ton, rozwijający ponad 23 w., i uzbrojony w 4 (potem 6) 3-funtówki (47mm QF) i 2 (potem 1) wyrzutnie torped. Oczywiście, nasza flota nie może pozostać w tyle za nowym (choć krótkotrwałym) trendem, stąd  propozycja poniższego okrętu:  

Sęp, polish torpedo boat catcher laid down 1886

Displacement:
    191 t light; 198 t standard; 215 t normal; 229 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    158,56 ft / 158,56 ft x 17,95 ft x 5,84 ft (normal load)
    48,33 m / 48,33 m x 5,47 m  x 1,78 m

Armament:
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,98lbs / 1,35kg shells, 1886 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      3 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,45lbs / 0,66kg shells, 1886 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 10 lbs / 5 kg
    Shells per gun, main battery: 250
    3 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 4 904 ihp / 3 658 Kw = 24,30 kts
    Range 900nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 32 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    27 - 36

Cost:
    £0,027 million / $0,109 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 tons, 0,6%
    Machinery: 139 tons, 64,5%
    Hull, fittings & equipment: 48 tons, 22,5%
    Fuel, ammunition & stores: 24 tons, 11,0%
    Miscellaneous weights: 3 tons, 1,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      32 lbs / 15 Kg = 10,8 x 1,9 " / 47 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,51
    Metacentric height 0,8 ft / 0,2 m
    Roll period: 8,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 22 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,03
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,20

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,453
    Length to Beam Ratio: 8,84 : 1
    'Natural speed' for length: 12,59 kts
    Power going to wave formation at top speed: 72 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -8,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        6,99 ft / 2,13 m
       - Forecastle (20%):    6,50 ft / 1,98 m
       - Mid (50%):        6,00 ft / 1,83 m
       - Quarterdeck (15%):    5,48 ft / 1,67 m
       - Stern:        5,48 ft / 1,67 m
       - Average freeboard:    6,04 ft / 1,84 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 214,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 34,1%
    Waterplane Area: 1 735 Square feet or 161 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 11%
    Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 81 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,47
        - Longitudinal: 0,93
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Sęp (1886)
Orzeł (1886)
Kobuz (1887)
Sokół (1887)