Kanonierki patrolowe

Dzisiejsze jednostki to wyspecjalizowane okręty przeznaczone do walki z plagą piractwa, przemytu i wszelkiej innej przestępczości na morzu. Przeznaczone są do służby na wodach chińskich gdzie jak wiadomo, przynajmniej przez pierwsze 20-lecie XX w. zjawiska te były poważnym problemem. Ponieważ jednostki są przeznaczone do wypełniania zadań o charakterze raczej policyjnym niż stricte wojskowym, ich uzbrojenie jest dość lekkie – składają się na nie 4 szybkostrzelne działa kal. 75 mm, uzupełnione przez 2  działka 37 mm. Ponadto okręty posiadają kwatery dla plutonu piechoty morskiej. Unikalną ich cechą jest ponadto  posiadanie na pokładzie po 2 kutrów/szalup patrolowych z napędem spalinowym, z których każda uzbrojona jest w jedno działko Maxima kal. 37 mm.  Są one przeznaczone do zapuszczania się na płytkie i często trudne nawigacyjnie wody przybrzeżne, gdzie mogą dużo łatwiej wytropić i zlikwidować morskich przestępców niż okręty pełnomorskie. 

Rysunki okrętrów jak i ogólny ich pomysł zaczerpnąłem od użytkownika Garlicdesign z forum shipbucket.com. Spodobały mi się na tyle, że postanowiłem takie jednostki wcielić do swojej floty :)

Partenope, polish patrol gunboat laid down 1912

Displacement:
    599 t light; 618 t standard; 740 t normal; 837 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    232,64 ft / 232,15 ft x 30,12 ft x 8,40 ft (normal load)
    70,91 m / 70,76 m x 9,18 m  x 2,56 m

Armament:
      4 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
      2 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, 1 raised mount
    Weight of broadside 55 lbs / 25 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    0,98" / 25 mm      67,72 ft / 20,64 m    5,74 ft / 1,75 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 45% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Armour deck: 0,71" / 18 mm, Conning tower: 1,57" / 40 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Geared drive, 2 shafts, 3 246 ihp / 2 422 Kw = 19,30 kts
    Range 4 900nm at 11,00 kts
    Bunker at max displacement = 219 tons (50% coal)

Complement:
    70 - 92

Cost:
    £0,055 million / $0,221 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 7 tons, 0,9%
    Armour: 81 tons, 10,9%
       - Belts: 20 tons, 2,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,0%
       - Armour Deck: 58 tons, 7,8%
       - Conning Tower: 3 tons, 0,4%
    Machinery: 205 tons, 27,7%
    Hull, fittings & equipment: 266 tons, 36,0%
    Fuel, ammunition & stores: 141 tons, 19,1%
    Miscellaneous weights: 40 tons, 5,4%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 030 lbs / 467 Kg = 80,0 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,39
    Metacentric height 1,5 ft / 0,4 m
    Roll period: 10,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 71 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,42

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle
    Block coefficient: 0,441
    Length to Beam Ratio: 7,71 : 1
    'Natural speed' for length: 15,24 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        15,45 ft / 4,71 m
       - Forecastle (16%):    16,47 ft / 5,02 m (11,98 ft / 3,65 m aft of break)
       - Mid (50%):        7,97 ft / 2,43 m
       - Quarterdeck (4%):    7,97 ft / 2,43 m
       - Stern:        7,97 ft / 2,43 m
       - Average freeboard:    9,94 ft / 3,03 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 103,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 106,4%
    Waterplane Area: 4 428 Square feet or 411 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 127%
    Structure weight / hull surface area: 39 lbs/sq ft or 189 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,91
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Partenope (1912)
Echo (1912)
Kalipso (1913)

KP-1, polish patrol boat laid down 1912

Displacement:
    18 t light; 18 t standard; 19 t normal; 20 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    56,73 ft / 55,25 ft x 10,01 ft x 2,99 ft (normal load)
    17,29 m / 16,84 m x 3,05 m  x 0,91 m

Armament:
      1 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward, 1 raised gun
    Weight of broadside 2 lbs / 1 kg
    Shells per gun, main battery: 400

Machinery:
    Petrol Internal combustion motors,
    Direct drive, 1 shaft, 607 shp / 453 Kw = 18,20 kts
    Range 290nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 tons

Complement:
    3 - 5

Cost:
    £0,002 million / $0,009 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 0 tons, 1,0%
    Machinery: 10 tons, 54,4%
    Hull, fittings & equipment: 7 tons, 36,8%
    Fuel, ammunition & stores: 1 tons, 7,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      7 lbs / 3 Kg = 4,7 x 1,5 " / 37 mm shells or 0,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,65
    Metacentric height 0,4 ft / 0,1 m
    Roll period: 7,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 7 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,02

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,403
    Length to Beam Ratio: 5,52 : 1
    'Natural speed' for length: 7,43 kts
    Power going to wave formation at top speed: 83 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 7,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        4,00 ft / 1,22 m
       - Forecastle (20%):    2,99 ft / 0,91 m
       - Mid (50%):        2,00 ft / 0,61 m
       - Quarterdeck (15%):    1,51 ft / 0,46 m
       - Stern:        2,00 ft / 0,61 m
       - Average freeboard:    2,30 ft / 0,70 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 184,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 42,9%
    Waterplane Area: 322 Square feet or 30 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 38%
    Structure weight / hull surface area: 15 lbs/sq ft or 71 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 2,81
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Ship has quick, lively roll, not a steady gun platform
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

KP-1 (1912)
KP-2 (1912)
KP-3 (1912)
KP-4 (1912)
KP-5 (1913)
KP-6 (1913)