Japoński pomocniczy okręt przeciwlotniczy

Jednostka będąca „bohaterem” dzisiejszego posta to autentyczny japoński frachtowiec – pasażersko-towarowy Amagisan Maru zbudowany w 1933 r. należący do armatora Mitsui Line, w 1941 r. przejęty przez flotę i przebudowany na transportowiec. Ja postanowiłem zaadaptować go do roli pomocniczej jednostki przeciwlotniczej. Założenie przebudowy jest takie, że statek ma zachować  zdolności transportowe, a jednocześnie ma stanowić istotne wzmocnienie ochrony konwoju w składzie którego płynie. Okazało się to dość karkołomnym zadaniem, głównie z uwagi na trudności w racjonalnym rozlokowaniu artylerii, która nie może zbytnio kolidować z funkcją transportową statku. Udało mi się rozmieścić na nim 8 dział kal. 120 mm i 39 kal. 25 mm. Zastosowane armaty są typowe dla floty japońskiej w czasie DWS. Działa kal. 120 mm L/45 z 1921 r. (shiki10), używane były na wielu okrętach (lotniskowce, krążowniki) jako ciężka artyleria plot., zaś w potrójne zestawy dział kal. 25 mm z 1935 r., były uzbrojone chyba wszystkie japońskie okręty w tym czasie.

Amagisan Maru, japanese auxiliary anti-air ship laid down 1933, rebuilt 1943

Displacement:
    12 267 t light; 12 597 t standard; 13 268 t normal; 13 806 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    458,15 ft / 447,83 ft x 60,01 ft x 27,00 ft (normal load)
    139,64 m / 136,50 m x 18,29 m  x 8,23 m

Armament:
      8 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1921 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread
      30 - 0,98" / 25,0 mm guns (10x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 2 raised mounts
      9 - 0,98" / 25,0 mm guns (3x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, majority aft, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 440 lbs / 200 kg
    Shells per gun, main battery: 250

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Geared drive, 1 shaft, 14 858 shp / 11 084 Kw = 18,80 kts
    Range 11 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 209 tons

Complement:
    245

Cost:
    £2,535 million / $10,139 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 55 tons, 0,4%
    Machinery: 433 tons, 3,3%
    Hull, fittings & equipment: 4 179 tons, 31,5%
    Fuel, ammunition & stores: 1 001 tons, 7,5%
    Miscellaneous weights: 7 600 tons, 57,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 489 lbs / 3 851 Kg = 161,0 x 4,7 " / 120 mm shells or 1,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 0,85
    Metacentric height 1,6 ft / 0,5 m
    Roll period: 19,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 50 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,06
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, rise aft of midbreak, raised quarterdeck
    Block coefficient: 0,640
    Length to Beam Ratio: 7,46 : 1
    'Natural speed' for length: 21,16 kts
    Power going to wave formation at top speed: 44 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 25
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 10,00 degrees
    Stern overhang: 5,48 ft / 1,67 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        27,43 ft / 8,36 m
       - Forecastle (9%):    22,44 ft / 6,84 m (19,46 ft / 5,93 m aft of break)
       - Mid (50%):        20,44 ft / 6,23 m (21,46 ft / 6,54 m aft of break)
       - Quarterdeck (10%):    20,44 ft / 6,23 m (16,47 ft / 5,02 m before break)
       - Stern:        22,93 ft / 6,99 m
       - Average freeboard:    20,10 ft / 6,13 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 76,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 120,7%
    Waterplane Area: 20 081 Square feet or 1 866 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 149%
    Structure weight / hull surface area: 123 lbs/sq ft or 602 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,36
        - Longitudinal: 2,98
        - Overall: 1,47
   
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather