Tankowce z pokładem lotniczym

Na początku lat 40-tych w US Navy rozważano pomysł budowy tankowców floty wyposażonych w ciągły pokład lotniczy oraz hangar o wymiarach około 55x15 m mieszczący niewielką grupę lotniczą. Swoim wyglądem okręty te miały mocno przypominać liczne w DWS lotniskowce eskortowe, ale ich funkcja miała być odmienna. Zasadniczo bowiem miały towarzyszyć zespołom floty i zaopatrywać je w paliwo, a funkcja okrętu lotniczego miała być drugoplanowa. Odzwierciedlają to proporcje – ropy te okręty miały zabierać aż 13000 ton, zaś liczebność grupy lotniczej sądząc po rozmiarach hangaru, nie przekraczała 12 samolotów (aczkolwiek to tylko mój domysł, gdyż liczby tej nigdzie się nie doczytałem). Okręty te miały być też większe oraz nieco szybsze (20-21 w.) od standardowych lotniskowców eskortowych. Uzbrojenie miały stanowić 3 działa 127 mm, nominalnie uniwersalne, ale te na dziobie z uwagi na nawisający nad nimi pokład lotniczy mogły razić co najwyżej cele morskie. Liczebność lekkiej artylerii plot. nie jest znana, ze szkicu projektu można się domyślać, że miały być 4 stanowiska działek kal. 28 mm i 7 stanowisk działek kal. 20 mm. Aczkolwiek to w razie wybudowania uległo by zapewne zmianie na dużo liczniejszą baterię Boforsów i Oerlikonów, co też uwzględniłem w symulacji. 
O zasadności tego typu jednostek może natomiast świadczyć fakt, że w rzeczywistości lotniskowce eskortowe wykorzystywano w US Navy jako tankowce floty (np. typ Sangamon), wobec niedoboru jednostek tej klasy, co miało miejsce aż do 1944 r. Co ciekawe, ponoć Royal Navy też rozważała podobną koncepcję, ale szczegółów niestety nie znam. Chyba w Japonii również coś nad tym dumano, ale także bez żadnych efektów. 

 

Wabash, United States flightdeck oiler laid down 1943

Displacement:
    21 659 t light; 22 218 t standard; 25 011 t normal; 27 245 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    611,91 ft / 600,00 ft x 85,99 ft x 33,50 ft (normal load)
    186,51 m / 182,88 m x 26,21 m  x 10,21 m

Armament:
      2 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1943 Model
      Dual purpose guns in deck mounts 
      on side, all forward
      1 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1943 Model
      Dual purpose gun in deck mount 
      on centreline aft, 1 raised gun
      16 - 1,57" / 40,0 mm guns (8x2 guns), 1,95lbs / 0,88kg shells, 1943 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      24 - 0,79" / 20,0 mm guns in single mounts, 0,24lbs / 0,11kg shells, 1943 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts 
      on side, evenly spread, 20 raised mounts
    Weight of broadside 224 lbs / 102 kg
    Shells per gun, main battery: 400

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines, 
    Geared drive, 2 shafts, 29 938 shp / 22 333 Kw = 21,00 kts
    Range 17 000nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 5 027 tons

Complement:
    993 - 1 292

Cost:
    £5,825 million / $23,299 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 28 tons, 0,1%
    Machinery: 773 tons, 3,1%
    Hull, fittings & equipment: 6 658 tons, 26,6%
    Fuel, ammunition & stores: 3 352 tons, 13,4%
    Miscellaneous weights: 14 200 tons, 56,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      13 747 lbs / 6 235 Kg = 219,9 x 5,0 " / 127 mm shells or 1,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 0,81
    Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
    Roll period: 22,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 93 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,02
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,91

Hull form characteristics:
    Hull has low forecastle, rise aft of midbreak
    Block coefficient: 0,507
    Length to Beam Ratio: 6,98 : 1
    'Natural speed' for length: 24,49 kts
    Power going to wave formation at top speed: 40 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 49
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 12,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        34,91 ft / 10,64 m
       - Forecastle (16%):    20,44 ft / 6,23 m (26,94 ft / 8,21 m aft of break)
       - Mid (54%):        15,94 ft / 4,86 m (21,46 ft / 6,54 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Stern:        21,95 ft / 6,69 m
       - Average freeboard:    22,37 ft / 6,82 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 73,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 143,0%
    Waterplane Area: 34 581 Square feet or 3 213 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 157%
    Structure weight / hull surface area: 123 lbs/sq ft or 598 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,05
        - Longitudinal: 1,96
        - Overall: 1,12
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

13000 tons oil cargo weight

12 planes

Wabash (1943)
Shenandoah (1943)
Potomac (1943)
Sheyenne (1943)
Neosho (1944)
Ouachita (1944)
Kanawha (1944)
Mississinewa (1944)