środa, 11 lutego 2015

Pancernik "z drugiej ręki"



Dzisiaj zagadka:) Otóż, w związku z trwającą wojną, nasza admiralicja jeszcze w 1904 r. postanowiła pozyskać jakieś okręty z drugiej ręki, celem wzmocnienia szykowanej do rejsu na Hajnan kolejnej eskadry. Było to tym bardziej uzasadnione, że jak pamiętamy - na zakupy, i to spore – wybrała się Japonia. Stąd i my coś zakupiliśmy. Ostatecznie zakup doszedł do skutku na początku następnego roku, zbyt późno, by okręt zdążył wziąć udział w wojnie. A zagadką jest: cóż to za okręt? Myślę, że odpowiedź nie powinna sprawić Wam trudności:)




 Zygmunt Stary, polish battleship laid down 1893 (Engine 1896), purchased 1905

Displacement:
    10 508 t light; 10 945 t standard; 11 414 t normal; 11 789 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    362,43 ft / 362,43 ft x 72,28 ft x 24,02 ft (normal load)
    110,47 m / 110,47 m x 22,03 m  x 7,32 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1896 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 7,99" / 203 mm guns (4x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1890 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      4 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      2 - 4,02" / 102 mm guns in single mounts, 32,38lbs / 14,69kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all aft, all raised mounts - superfiring
      16 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, 6 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 5 905 lbs / 2 678 kg
    Shells per gun, main battery: 60

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    14,0" / 356 mm    186,12 ft / 56,73 m    7,51 ft / 2,29 m
    Ends:    5,98" / 152 mm      49,51 ft / 15,09 m    7,51 ft / 2,29 m
      126,80 ft / 38,65 m Unarmoured ends
    Upper:    4,02" / 102 mm    106,40 ft / 32,43 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 79% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    17,0" / 432 mm    11,0" / 279 mm        15,0" / 381 mm
    2nd:    7,99" / 203 mm    4,02" / 102 mm        7,99" / 203 mm
    3rd:    5,98" / 152 mm          -                  -
    4th:    1,46" / 37 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 8 100 ihp / 6 043 Kw = 16,00 kts
    Range 3 500nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 844 tons (100% coal)

Complement:
    551 - 717

Cost:
    £1,177 million / $4,707 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 738 tons, 6,5%
    Armour: 3 894 tons, 34,1%
       - Belts: 1 223 tons, 10,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 826 tons, 16,0%
       - Armour Deck: 735 tons, 6,4%
       - Conning Tower: 109 tons, 1,0%
    Machinery: 1 350 tons, 11,8%
    Hull, fittings & equipment: 4 525 tons, 39,6%
    Fuel, ammunition & stores: 906 tons, 7,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      12 371 lbs / 5 612 Kg = 14,3 x 12,0 " / 305 mm shells or 1,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,02
    Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m
    Roll period: 16,9 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 80 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,89
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,78

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,635
    Length to Beam Ratio: 5,01 : 1
    'Natural speed' for length: 19,04 kts
    Power going to wave formation at top speed: 46 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 45
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -24,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        24,44 ft / 7,45 m
       - Forecastle (23%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (57%):        19,95 ft / 6,08 m (12,47 ft / 3,80 m aft of break)
       - Quarterdeck (19%):    12,47 ft / 3,80 m
       - Stern:        12,96 ft / 3,95 m
       - Average freeboard:    17,32 ft / 5,28 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 85,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 116,0%
    Waterplane Area: 19 792 Square feet or 1 839 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 91%
    Structure weight / hull surface area: 159 lbs/sq ft or 776 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,89
        - Longitudinal: 2,92
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

17 komentarzy:

  1. Ajjjj... zaczynam żałować że znam tak mało pre-drednotów. :|
    Kpt.G

    PS: Doczekałem się :D

    OdpowiedzUsuń
  2. http://pl.wikipedia.org/wiki/USS_Iowa_(BB-4)

    OdpowiedzUsuń
  3. Prześliczny okręt z typową estetyką lat 90-tych XIX wieku. Byłby wartościowym uzupełnieniem naszej floty na czas wojny: solidne opancerzenie, dobra dzielność morska, przyzwoita artyleria (choć o średniej balistyce). Wymiana oryginalnych działek 57 mm Hotchkiss na 75 mm szybkostrzelne Canety - godna pochwały!
    ŁK

    OdpowiedzUsuń
  4. Cieszę się, że wymiana działek 57 na 75 mm została zauważona i doceniona:) W tym czasie 6-funtówki nie mogły być już skuteczną bronią przeciw ciągle rosnącym niszczycielom, stąd ta modyfikacja. Za niedługo jednak także 75-tki to będzie już za mało.
    dV

    OdpowiedzUsuń
  5. Iowa to dobry pomysł, ale... Tak z ciekawości - ile kosztował? Amerykanie nie oddaliby tanio jednego z lepszych pancerników. I gdzie zniknął mu jeden węzeł? Wymiana dział szybkostrzelnych nie spowodowałaby zauważalnego spadku prędkości.

    OdpowiedzUsuń
  6. Właśnie zaczęło wchodzić do służby ostatnie pokolenie amerykańskich predrednotów. Nie sądzę zatem, że będą się strasznie drożyć. A prędkość prawidłowa, przynajmniej wg Navypedii.
    ŁK

    OdpowiedzUsuń
  7. Kilka pytań... Gdzie go skierujesz?
    Kiedy dotrze na miejsce?
    Czy jeszcze podczas działań wojennych?
    Jeżeli tak, to może kolejna bitwa pod Hainanem?
    itp... itp....

    Piotr

    OdpowiedzUsuń
  8. Okręt po prowizorycznym zgraniu załogi dołączy do drugiej eskadry która jest szykowana do rejsu na Hajnan. Raczej nie przewiduję, że eskadra ta weźmie udział w walce, ale może okazać się istotnym czynnikiem w ewentualnych negocjacjach pokojowych między Japonią a Królestwem Polskim. No a wcześniej sam fakt groźby że może przypłynąć, będzie czynnikiem powstrzymującym Japończyków od pomysłu ewentualnej inwazji wyspy..
    dV

    OdpowiedzUsuń
  9. Witam
    Czy typ Iowa to te okręty co miały nie zrównoważone wieże i po obrocie wież przechylały się na bok? Dość krępująca przypadłość....
    Pozdrawiam
    H_Babbock

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. To poprzedni typ ("Indiana") miał wieże niezrównoważone. "Iowa" była wolna od tej przypadłości. Miała też o niebo lepsze działa artylerii głównej.
      ŁK

      Usuń
  10. Szczerze mówiąc, też trudno mi uwierzyć, że Jankesi zgodzili się sprzedać nam ciągle jeszcze pełnowartościową jednostkę. Chyba, że w grę wchodził jakiś inny, nieznany nam "deal" lub "offset"

    JKS

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. To jest projekt z początku lat 90-tych XIX wieku (położenie stępki w 1893 r.) Na pewno jest to jednostka wartościowa, ale najlepszy czas ma już za sobą!
      ŁK

      Usuń
  11. No, nie poszło nam tak łato jakby się mogło wydawać;) Chcieli nam wcisnąć Indianę (to właśnie ten bubel, co się przechylał jak obrócił wieże, w dodatku z pasem pancernym wysokim na... 1,2 m (!). Dopiero jak zagroziliśmy, że tego szmelcu to nie kupimy i w efekcie nic nie zarobia, trochę zmiękli i zgodzili się na Iowę, za oczywiście odpowiednio wyższą cenę. zwłaszcza, ze istotnie mieli już w służbie i na ukończeniu znacznie lepsze jednostki (typy Maine, Virginia, Connecticut - po 12-16 tys ton, przy czym te dwa ostatnie to już semi-drednoty, z uzbrojone w 4x305 i 8x203 (Iowa nominalnie miała podobne uzbrojenie,. jednak o generację starsze (działa 305 mm 35 kal. wobec 40/45 u następców, działa 203 mm 35 kal. wobec 45 kal. na Virginia i Connecticut). Nawet na będącym już w słuzbie typie Maine 16 dział 152/50 dawało większą siłe ognia niż 8 dział 203/35 Iowy. (Maine salwa burtowa na minutę 286 kg wobec 59-236 kg z Iowy, przy czym na ostatnia wartość po osiągniętym ponoć przez Amerykanów pod koniec XIX w. 4 krotnym wzroście szybkostrzelności tych dział wobec uprzedniej wartości - do czego podchodze jednak dośc sceptycznie. Uwzględniając to wszystko myślę, że dało by się wynegocjować sprzedaż Iowy:)

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Trochę z innej "beczki": czy przewidywana jest powojenna, całościowa wymiana dział na standardowe modele używane we flocie polskiej?
      ŁK

      Usuń
  12. Plany są, ale czy zostaną zrealizowane, to się zobaczy - być może w kontekście rewolucji zapoczątkowanej budową Dreadnoughta uznane to zostanie za nieopłacalne?

    OdpowiedzUsuń