Monitor rzeczny z haubicami 100 mm

Dziś prezentuję monitor rzeczny przeznaczony dla flotylli w kraju. Nowe jednostki tego typu wydają się być konieczne, gdyż poprzednie są już dość leciwe (zbudowano je w latach 1892-1893) i dysponują działami kalibru zaledwie 75 mm. Tymczasem potrzeba okrętów dysponujących nieco większą siłą ognia. Z drugiej strony, warunki naszych rzek limitują dość mocno rozmiary jednostek które mogą po nich pływać. Zasadniczo, by okręt mógł sprawnie żeglować po krajowych rzekach, rozmiarami granicznymi jest ok. 100 ton wyporności, 40 m długości oraz mniej niż 1 m zanurzenia (im mniej, tym lepiej, bo w razie działań wojennych stan wody może się okazać niższy niż zazwyczaj). W ramach takich ograniczeń trudno jest (o ile w ogóle możliwe) skonstruować sensowną jednostkę z artylerią długolufową znacząco większego niż dotychczas kalibru. Stąd postanowiłem zastosować haubice kal. 100 mm (model hipotetyczny z 1900 r. L/18, używany także przez naszą armię lądową, o masie jak zakładam porównywalnej do działa długolufowego kal. 75 mm). Oprócz tego jednostka ma inną nowość – a mianowicie napęd silnikiem diesla. Ustawienie artylerii jest zbliżone do diagonalnego – wieże są przesunięte w kierunku burt, tak aby zapewnić jak najszersze kąty ostrzału. 

Generał Kierbedź, polish river monitor laid down 1910

Displacement:
    100 t light; 104 t standard; 105 t normal; 106 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    136,22 ft / 136,22 ft x 21,59 ft x 2,03 ft (normal load)
    41,52 m / 41,52 m x 6,58 m  x 0,62 m

Armament:
      2 - 3,94" / 100 mm guns in single mounts, 30,51lbs / 13,84kg shells, 1900 Model
      Howitzers in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      2 - 0,30" / 7,6 mm guns in single mounts, 0,01lbs / 0,00kg shells, 1908 Model
      Machine guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 61 lbs / 28 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    0,79" / 20 mm      56,63 ft / 17,26 m    2,49 ft / 0,76 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    0,51" / 13 mm      53,64 ft / 16,35 m    2,00 ft / 0,61 m
      Main Belt covers 64% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,18" / 30 mm    0,51" / 13 mm        1,18" / 30 mm
    2nd:    0,39" / 10 mm          -   

   - Armour deck: 0,31" / 8 mm, Conning tower: 1,18" / 30 mm

Machinery:
    Diesel Internal combustion motors,
    Hydraulic drive, 2 shafts, 84 shp / 63 Kw = 9,00 kts
    Range 370nm at 5,30 kts
    Bunker at max displacement = 2 tons

Complement:
    16 - 21

Cost:
    £0,007 million / $0,027 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 tons, 3,1%
    Armour: 26 tons, 24,7%
       - Belts: 8 tons, 7,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 4 tons, 4,2%
       - Armour Deck: 13 tons, 12,1%
       - Conning Tower: 1 tons, 0,5%
    Machinery: 3 tons, 3,3%
    Hull, fittings & equipment: 68 tons, 64,5%
    Fuel, ammunition & stores: 5 tons, 4,4%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      640 lbs / 290 Kg = 49,7 x 3,0 " / 75 mm shells or 1,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,42
    Metacentric height 0,9 ft / 0,3 m
    Roll period: 9,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 38 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,10
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,58

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,614
    Length to Beam Ratio: 6,31 : 1
    'Natural speed' for length: 11,67 kts
    Power going to wave formation at top speed: 27 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        4,36 ft / 1,33 m
       - Forecastle (31%):    4,36 ft / 1,33 m
       - Mid (50%):        4,36 ft / 1,33 m
       - Quarterdeck (31%):    4,36 ft / 1,33 m
       - Stern:        4,36 ft / 1,33 m
       - Average freeboard:    4,36 ft / 1,33 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 35,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 113,2%
    Waterplane Area: 2 179 Square feet or 202 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 179%
    Structure weight / hull surface area: 27 lbs/sq ft or 131 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,98
        - Longitudinal: 1,16
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Caution: Lacks seaworthiness - very limited seakeeping ability

Generał Kierbedź (1910)
Wilhelm de Beauplan (1910)
Styr (1911)
Prypeć (1911)