Niszczyciel z demobilu

Dzisiejszy okręt to mały niszczyciel (duży torpedowiec) z amerykańskiego demobilu. Oryginalnie Stringham, bo tak się nazywała jednostka, zwodowany został w 1899 r. i ukończony w 1905 r. Był to okręt kalsycznej jak na koniec XIX w. konstrukcji, z "turtle deckiem" na dziobie i uzbrojeniem w postaci 4 6-funtówek i 2 wyrzutni torped. Nie spełnił jednak pokładanych w nim nadziei, rozwijając na próbach zaledwie 25,3 w. (w miejsce projektowych 30 w.). Pod koniec 1913 r. okręt został wycofany i przeznaczony do roli okrętu-celu. Do 1914 r. nie został jednak wykorzystany w tej roli i Amerykanie bez specjalnych oporów pozbyli się go na rzecz Polski szukającej każdego wzmocnienia swoich sił kolonialnych. Okręt zakupiono bez uzbrojenia, skorzystano więc z okazji i znacznie je wzmocniono względem oryginalnego. Okręt otrzymał 2 działa 75 mm oraz dwie wyrzutnie torped kal. 457 mm. Planowano dodać jeszcze 37-ki oraz wyrzutnie torped podwójne, ale niestety – to dla tego okrętu za wiele, jeśli ma być utrzymana choćby ta skromna prędkość rzędu 25 w. Oprócz tego zamontowano nowe kotwice systemu Halla, oraz wyremontowano kotły jednostki.   

Okręt w 1914 r. swoimi parametrami zdecydowanie nie robi wrażenia, ale w posiadłościach kolonialnych uważam że będzie jeszcze przydatny. Postanowiłem go skierować na Madagaskar, który z wszystkich kolonii jest chyba najbardziej narażony na wrogą akcję (blisko jest Niemiecka Afryka Wschodnia ze swoimi 2 krążownikami pancernymi), a z sił torpedowych bazują tam dotąd tylko 2 niszczyciele i 2 torpedowce.

Syriusz, polish destroyer laid down 1898 (Engine 1899), purchased 1914

Displacement:
    312 t light; 321 t standard; 353 t normal; 378 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    228,25 ft / 225,72 ft x 21,98 ft x 6,50 ft (normal load)
    69,57 m / 68,80 m x 6,70 m  x 1,98 m

Armament:
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 26 lbs / 12 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    2 - 18,0" / 457 mm above water torpedoes

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 5 803 ihp / 4 329 Kw = 25,30 kts
    Range 1 600nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 56 tons (100% coal)
      Caution: Delicate, lightweight machinery

Complement:
    39 - 52

Cost:
    £0,043 million / $0,173 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 3 tons, 0,9%
    Machinery: 212 tons, 60,2%
    Hull, fittings & equipment: 95 tons, 26,9%
    Fuel, ammunition & stores: 40 tons, 11,5%
    Miscellaneous weights: 2 tons, 0,6%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      88 lbs / 40 Kg = 6,8 x 3,0 " / 75 mm shells or 0,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,68
    Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m
    Roll period: 8,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 64 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,08
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,28

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,383
    Length to Beam Ratio: 10,27 : 1
    'Natural speed' for length: 15,02 kts
    Power going to wave formation at top speed: 62 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 13,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        10,96 ft / 3,34 m
       - Forecastle (19%):    12,96 ft / 3,95 m (11,98 ft / 3,65 m aft of break)
       - Mid (26%):        11,98 ft / 3,65 m (8,46 ft / 2,58 m aft of break)
       - Quarterdeck (11%):    7,97 ft / 2,43 m
       - Stern:        8,46 ft / 2,58 m
       - Average freeboard:    9,24 ft / 2,82 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 201,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 101,6%
    Waterplane Area: 3 029 Square feet or 281 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 19%
    Structure weight / hull surface area: 17 lbs/sq ft or 82 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,45
        - Longitudinal: 1,43
        - Overall: 0,50
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is extremely poor
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Good seaboat, rides out heavy weather easily