Pierwszy rosyjski drednot

Jak pamiętamy, w wojnie z Japonią, flota rosyjska straciła gros swoich pancerników. Na skutek ogólnego osłabienia państwa w wyniku przegranej wojny i rewolucji, jak i istniejącego w samej flocie  bałaganu i bezwładu organizacyjnego, strat tych przez następne lata nie udawało się uzupełnić. Z nowych pancerników zbudowano tylko 2 jednostki typu Jewstafij dla floty czarnomorskiej i 2 typu Andriej Pierwozwannyj dla bałtyckiej. Wszystkie te okręty rozpoczęto w latach 1904-1905, wodowano w latach 1906-1907, lecz ich ukończenie wskutek wyżej opisanych czynników znacznie się przeciągnęło w czasie. Obydwa typy można zakwalifikować jako semi-drednoty. Nie oznacza to jednak, że we flocie rosyjskiej nie dostrzegano nowych trendów w budownictwie okrętowym, związanych z rewolucją zapoczątkowaną przez Dreadnoughta. Już w roku 1906 r. sformułowano wymagania dla pancernika monokalibrowego, zgodnie z którymi miał on mieć 12 dział 305 mm, 20 dział 120 mm, napęd turbinowy, prędkość minimum 21 w. oraz opancerzenie burtowe o grubości 254 mm na wysokości kotłowni i maszynowni, a w pozostałych fragmentach kadłuba – odpowiednio cieńsze. Opancerzenie to miało pokrywać całą powierzchnię burt, co było pokłosiem doświadczeń wojny z Japonią, gdzie wiele uszkodzeń rosyjskie okręty odnosiły od trafień pociskami burzącymi. Spełniający te wymagania projekt miał uzbrojenie główne rozmieszczone w 6 wieżach, z czego 2 miały być położone diagonalnie na śródokręciu, a pozostałe na dziobie i rufie w superpozycji, natomiast średnie – w 10 podwójnych wieżach rozmieszczonych wzdłuż burt. Pas główny opancerzenia miał mieć 254 mm grubości, pas górny 127 mm, zaś dziób i rufa – miały być opancerzone blachami o grubości 127-102 mm. Taki okręt miałby jednak aż 23.500 ton wyporności, co jak na owe czasy było wartością zdecydowanie zbyt dużą (a więc i okręt byłby zbyt drogi), zatem postanowiono opracować wariant nieco mniejszy i tańszy (a przy okazji nieco lżej opancerzony). Wymóg uzbrojenia zmniejszono więc do 10 dział 305 mm, a opancerzenia – do 203 mm. Stworzony w ich myśl projekt przewidywał dosyć niecodzienne rozmieszczenie wież trzy nich były w osi symetrii jednostki, z czego dwie na dziobie jedna za drugą, a trzecia na rufie, natomiast dwie wieże na śródokręciu ustawione zostały diagonalnie. Artyleria średnia w postaci 12 dział 120 mm mieści się natomiast w 6 wieżach, z czego 4 ustawiono na śródokręciu przy burtach, a pozostałe w osi symetrii w pobliżu skrajnych wież dział 305 mm. Pancerz burtowy okrętu osiąga maksymalnie 203 mm na wysokości siłowni, a w pozostałej części ma 152 mm. Powyżej biegnie pas górny o wysokości 127 mm. Prędkość maksymalna wyniosła 22 w. W takiej konfiguracji, jednostkę udało się „upchnąć” w 19.500 ton wyporności. Okręt jest dość krótki (150 m), co zmusiło projektantów do sporej ekwilibrystyki w rozmieszczaniu w kadłubie wszystkich niezbędnych elementów, zwłaszcza, że zleceniodawca nie dopuścił superpozycji wież dział 305 mm, co z pewnością pozwoliło by na lepsze rozplanowanie wnętrza okrętu. Ostatecznie nie było ono najkorzystniejsze, czego najjaskrawszym przykładem był brak osobnych komór amunicyjnych dla wież na śródokręciu. Ich zaopatrywanie odbywało się za pośrednictwem poziomych korytarzy biegnących od komór dziobowych i rufowych. Ta i kilka innych wad projektu w efekcie spowodowały, iż poprzestano na prototypowym okręcie, który w ten sposób stał się jedynakiem, ale jednocześnie – pierwszym drednotem rosyjskiej floty.

Ilja Muromiec, russian battleship laid down 1908 (Engine 1909)

Displacement:
    17 648 t light; 18 578 t standard; 19 526 t normal; 20 285 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    509,09 ft / 508,60 ft x 87,89 ft x 27,00 ft (normal load)
    155,17 m / 155,02 m x 26,79 m  x 8,23 m

Armament:
      6 - 12,01" / 305 mm guns (3x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1907 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority forward
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1907 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      8 - 4,72" / 120 mm guns (4x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      4 - 4,72" / 120 mm guns (2x2 guns), 52,72lbs / 23,91kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
    Weight of broadside 9 290 lbs / 4 214 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,99" / 203 mm    238,12 ft / 72,58 m    14,99 ft / 4,57 m
    Ends:    5,98" / 152 mm    270,44 ft / 82,43 m    14,99 ft / 4,57 m
    Upper:    5,00" / 127 mm    500,59 ft / 152,58 m    7,48 ft / 2,28 m
      Main Belt covers 72% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,97" / 50 mm    371,36 ft / 113,19 m    26,44 ft / 8,06 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    7,99" / 203 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    10,0" / 254 mm    7,99" / 203 mm        10,0" / 254 mm
    3rd:    2,99" / 76 mm    1,46" / 37 mm        2,99" / 76 mm
    4th:    2,99" / 76 mm    1,46" / 37 mm        2,99" / 76 mm

   - Armour deck: 1,97" / 50 mm, Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Hydraulic drive, 4 shafts, 33 489 shp / 24 982 Kw = 22,00 kts
    Range 5 300nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 707 tons (75% coal)

Complement:
    825 - 1 073

Cost:
    £1,822 million / $7,287 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 161 tons, 5,9%
    Armour: 7 174 tons, 36,7%
       - Belts: 3 002 tons, 15,4%
       - Torpedo bulkhead: 715 tons, 3,7%
       - Armament: 2 179 tons, 11,2%
       - Armour Deck: 1 154 tons, 5,9%
       - Conning Tower: 125 tons, 0,6%
    Machinery: 1 634 tons, 8,4%
    Hull, fittings & equipment: 7 679 tons, 39,3%
    Fuel, ammunition & stores: 1 878 tons, 9,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      25 998 lbs / 11 792 Kg = 30,0 x 12,0 " / 305 mm shells or 4,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,09
    Metacentric height 4,9 ft / 1,5 m
    Roll period: 16,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 60 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,57
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,20

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,566
    Length to Beam Ratio: 5,79 : 1
    'Natural speed' for length: 22,55 kts
    Power going to wave formation at top speed: 50 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -18,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        21,46 ft / 6,54 m
       - Forecastle (11%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (50%):        17,45 ft / 5,32 m
       - Quarterdeck (9%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    18,45 ft / 5,62 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 93,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 133,0%
    Waterplane Area: 31 675 Square feet or 2 943 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 99%
    Structure weight / hull surface area: 174 lbs/sq ft or 847 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,95
        - Longitudinal: 1,83
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily