Peruwiański pancernik obrony wybrzeża

Każdy szanujący się kraj musi mieć swój pancernik. Z tego założenia wychodziły wszystkie co znaczniejsze kraje Ameryki Płd., zamawiając bezpośrednio przed PWS w Europie i Stanach Zjednoczonych dość liczne drednoty. Nie było wśród nich Peru, co niniejszym postem nadrabiam;) Założyłem, że kraju tego nie będzie stać na pełnoskalowego drednota. Uwzględniając mizerię peruwiańskiej floty, a zatem także finansów tego państwa, limit wielkości okrętu ustaliłem na około 10.000 ton, z możliwością lekkiego przekroczenia. W tych warunkach da się skonstruować albo dość szybki ale lekko opancerzony krążownik z niespecjalnie imponującym uzbrojeniem, albo wolny, ale ciężko uzbrojony okręt obrony wybrzeża, z wyraźną przewagą aspektów ofensywnych (kaliber dział) nad defensywnymi (grubość i skala opancerzenia). Biorąc pod uwagę rzeczywiste skłonności występujące w regionie (jak również własne upodobania;)),  zdecydowałem się na to drugie. Efekt zamieszczam poniżej. Rysunek został zainspirowany szkicem okrętu z zupełnie innej historii alternatywnej, przedstawionym na stronie: http://alternathistory.com/bronenosets-nanosit-otvetnyj-udar/ Przy okazji symulacji wyszło, że podana tam wyporność dla tak skonfigurowanej jednostki jest nierealna - mnie podane parametry udało się zmieścić dopiero na ponad 12.000 ton...

Aguirre, peruvian coastal battleship laid down 1913 (Engine 1914)

Displacement:
    11 193 t light; 11 926 t standard; 12 289 t normal; 12 580 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    440,45 ft / 439,47 ft x 64,96 ft (Bulges 75,33 ft) x 22,83 ft (normal load)
    134,25 m / 133,95 m x 19,80 m (Bulges 22,96 m)  x 6,96 m

Armament:
      4 - 15,00" / 381 mm guns (2x2 guns), 1 687,50lbs / 765,44kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 15,00" / 381 mm guns (1x2 guns), 1 687,50lbs / 765,44kg shells, 1912 Model
      Breech loading guns in a turret (on a barbette)
      on centreline amidships
      8 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      6 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1910 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 10 627 lbs / 4 820 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    7,99" / 203 mm    223,29 ft / 68,06 m    7,51 ft / 2,29 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    4,49" / 114 mm    185,99 ft / 56,69 m    8,99 ft / 2,74 m
      Main Belt covers 78% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead and Bulges:
        1,46" / 37 mm    223,29 ft / 68,06 m    22,57 ft / 6,88 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,02" / 229 mm    7,01" / 178 mm        7,99" / 203 mm
    2nd:    9,02" / 229 mm    7,01" / 178 mm        7,99" / 203 mm
    3rd:    4,49" / 114 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm, Conning tower: 9,21" / 234 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 22 107 shp / 16 492 Kw = 21,00 kts
    Range 4 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 653 tons

Complement:
    583 - 758

Cost:
    £1,775 million / $7,099 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 328 tons, 10,8%
    Armour: 3 223 tons, 26,2%
       - Belts: 978 tons, 8,0%
       - Torpedo bulkhead: 272 tons, 2,2%
       - Armament: 1 203 tons, 9,8%
       - Armour Deck: 665 tons, 5,4%
       - Conning Tower: 106 tons, 0,9%
    Machinery: 852 tons, 6,9%
    Hull, fittings & equipment: 5 790 tons, 47,1%
    Fuel, ammunition & stores: 1 096 tons, 8,9%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      9 999 lbs / 4 536 Kg = 5,9 x 15,0 " / 381 mm shells or 2,0 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,08
    Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m
    Roll period: 18,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 49 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,81
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,96

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,569
    Length to Beam Ratio: 5,83 : 1
    'Natural speed' for length: 20,96 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -12,00 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,47 ft / 5,02 m
       - Forecastle (20%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Mid (50%):        12,96 ft / 3,95 m
       - Quarterdeck (21%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Stern:        15,94 ft / 4,86 m
       - Average freeboard:    14,08 ft / 4,29 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 147,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 89,2%
    Waterplane Area: 20 282 Square feet or 1 884 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 79%
    Structure weight / hull surface area: 189 lbs/sq ft or 924 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,80
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather