Pancernik Abdul Kadir

 Ten okręt to chyba jeden z najjaskrawszych przykładów indolencji państwa tureckiego na przełomie XIX i XX w. Pancernik Abdul Kadir – bo o niego tu chodzi – został zamówiony w ramach planu rozbudowy floty z 1890 r. Miał to być umiarkowanej wielkości (by nie rzec – mały) predrednot uzbrojony w 4 działa 280 mm i 6 – 150 mm. W zasadzie nic nadzwyczajnego, ale do walki z greckimi pancernikami typu Hydra powinien się nadać.  Projekt zyskał też moją sympatię, bowiem na ogół lubię okręty umiarkowanej wielkości, nie idące w jakąś gigantomanię. Stępkę pod pancernik położono w 1892 r. i… niewiele więcej się zdarzyło (oprócz finalnej katastrofy). Prace postępowały powoli, czasowo bywały wstrzymywane, a w międzyczasie projekt stał się totalnie przestarzały. W 1906 r. doszło do przesunięcia się bloków podtrzymujących kadłub, co skutkowało uszkodzeniem stępki. Wreszcie w 1909 r. nieukończony, uszkodzony kadłub został rozebrany. Gdyby jednak zapewnione było odpowiednie finansowanie i organizacja robót, to mógłby powstać całkiem sympatyczny okręt – pod warunkiem ukończenia go w sensownym czasie, czyli najpóźniej przed końcem stulecia.
Co do uzbrojenia – generalnie miało być niemieckiej proweniencji (działa 280, 150 i 88 mm), ale najlżejszą artylerię przeciw torpedowcom stanowić miały działka 37 mm, bliżej niesprecyzowanego typu. Założyłem, że będą to najpopularniejsze działka tego typu, czyli Hotchkissy. Opancerzenie miało być nieznanego mi pochodzenia, ale nienadzwyczajne grubości wskazują, że być może miał to być pancerz utwardzany metodą Harveya (wówczas nowość), względnie pancerz ze stali niklowej.
ps. grafika ilustrująca posta został zaadaptowana z rysunku autorstwa Waritem z forum shipbucket – lekko go dostosowałem do symulacji oraz „przemalowałem” ;)

 

 

Abdul Kadir, turkish battleship laid down 1892 (Engine 1894)

Displacement:
    7 166 t light; 7 489 t standard; 8 093 t normal; 8 576 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    339,99 ft / 335,50 ft x 64,99 ft x 23,49 ft (normal load)
    103,63 m / 102,26 m x 19,81 m  x 7,16 m

Armament:
      4 - 11,02" / 280 mm guns (2x2 guns), 669,80lbs / 303,82kg shells, 1890 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      6 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      4 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      4 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1890 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      8 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,43lbs / 0,65kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
    Weight of broadside 3 475 lbs / 1 576 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    6 - 14,0" / 356 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,02" / 229 mm    183,01 ft / 55,78 m    6,59 ft / 2,01 m
    Ends:    5,98" / 152 mm    100,00 ft / 30,48 m    6,59 ft / 2,01 m
      52,49 ft / 16,00 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 84% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    7,99" / 203 mm        5,98" / 152 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -
    3rd:    2,01" / 51 mm          -                  -
    4th:    1,85" / 47 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,81" / 46 mm (2,68" / 68 mm over amidships), Conning tower: 10,00" / 254 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 10 278 ihp / 7 668 Kw = 18,00 kts
    Range 4 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 087 tons (100% coal)

Complement:
    426 - 554

Cost:
    £0,864 million / $3,455 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 434 tons, 5,4%
    Armour: 1 946 tons, 24,0%
       - Belts: 657 tons, 8,1%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 690 tons, 8,5%
       - Armour Deck: 511 tons, 6,3%
       - Conning Tower: 87 tons, 1,1%
    Machinery: 1 772 tons, 21,9%
    Hull, fittings & equipment: 3 013 tons, 37,2%
    Fuel, ammunition & stores: 928 tons, 11,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 942 lbs / 2 695 Kg = 8,9 x 11,0 " / 280 mm shells or 1,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,17
    Metacentric height 3,5 ft / 1,1 m
    Roll period: 14,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 82 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,66
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,64

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,553
    Length to Beam Ratio: 5,16 : 1
    'Natural speed' for length: 18,32 kts
    Power going to wave formation at top speed: 52 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -19,00 degrees
    Stern overhang: 4,49 ft / 1,37 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,47 ft / 5,02 m
       - Forecastle (16%):    15,94 ft / 4,86 m
       - Mid (50%):        18,44 ft / 5,62 m
       - Quarterdeck (17%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    17,65 ft / 5,38 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 119,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 121,5%
    Waterplane Area: 15 261 Square feet or 1 418 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 90%
    Structure weight / hull surface area: 128 lbs/sq ft or 627 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,87
        - Longitudinal: 3,39
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather