Francuski pancernik Turenne z 1893 r.

W 1890 r. inż. Charles Huin zaproponował dwa projekty pancerników, większy 14000-tonowy i mniejszy 11000-tonowy. Obydwa miały typowo francuskie kształty kadłuba z silnym dośrodkowym pochyleniem burt, nadbudówki z dwoma masztami bojowymi upodabniającymi jednostki do Hoche’a (aczkolwiek od niego różniły się wyższą wolna burtą), silnie wygiętą stewę dziobową w stylu krążownika D’Entrecasteaux z dodatkową ostrogą taranu poniżej linii wodnej i uzbrojenie w wieżach działowych, przy czym artyleria ciężka miała być rozlokowana w 2 wieżach na dziobie i na rufie oraz w dwóch po bokach śródokręcia. Charakterystyczna było wyposażenie okrętu w długolufowe działa, przeznaczone do wykorzystania ładunków miotających z prochu bezdymnego (co w rzeczywistości po raz pierwszy zastosowano na pancerniku Brennus z  1891 r. (w sł. 1896). Opancerzenie najprawdopodobniej miało być wykonane ze stali niklowej. Poniżej prezentuję symulację wariantu większego, uzbrojonego w 2 działa 340 mm i 2 – 274 mm. Okręt ostatecznie nie powstał gdyż uznano go za zbyt drogi (zapewne z uwagi na wielkość), ale niewątpliwie prezentowałby się niezwykle.  Symulacja jest mojego autorstwa, natomiast poniższy rysunek pochodzi z forum shipbucket i został przeze mnie lekko zmodyfikowany i „pokolorowany” w różne schematy malowania. 

Turenne, french battleship laid down 1891 (Engine 1893)

Displacement:
    12 749 t light; 13 228 t standard; 14 101 t normal; 14 799 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    411,65 ft / 411,65 ft x 72,05 ft x 27,92 ft (normal load)
    125,47 m / 125,47 m x 21,96 m  x 8,51 m

Armament:
      2 - 13,39" / 340 mm guns in single mounts, 1 145,27lbs / 519,49kg shells, 1887 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 10,79" / 274 mm guns in single mounts, 599,41lbs / 271,89kg shells, 1887 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      8 - 5,43" / 138 mm guns in single mounts, 80,19lbs / 36,37kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on side, evenly spread
      8 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      12 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,43lbs / 0,65kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 4 171 lbs / 1 892 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    8 - 17,7" / 450 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    17,7" / 450 mm    236,38 ft / 72,05 m    7,97 ft / 2,43 m
    Ends:    7,87" / 200 mm    168,27 ft / 51,29 m    7,97 ft / 2,43 m
      6,99 ft / 2,13 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 88% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    15,0" / 380 mm    9,84" / 250 mm        15,7" / 400 mm
    2nd:    13,8" / 350 mm    7,87" / 200 mm        15,0" / 380 mm
    3rd:    3,94" / 100 mm    3,15" / 80 mm        3,94" / 100 mm

   - Armour deck: 1,97" / 50 mm (2,56" / 65 mm over amidships, 1,18" / 30 mm over ends), Conning tower: 7,87" / 200 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 13 542 ihp / 10 102 Kw = 18,00 kts
    Range 4 500nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 571 tons (100% coal)

Complement:
    646 - 841

Cost:
    £1,217 million / $4,867 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 521 tons, 3,7%
    Armour: 4 617 tons, 32,7%
       - Belts: 1 919 tons, 13,6%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 812 tons, 12,9%
       - Armour Deck: 787 tons, 5,6%
       - Conning Tower: 99 tons, 0,7%
    Machinery: 2 376 tons, 16,8%
    Hull, fittings & equipment: 5 234 tons, 37,1%
    Fuel, ammunition & stores: 1 352 tons, 9,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      17 768 lbs / 8 059 Kg = 14,8 x 13,4 " / 340 mm shells or 2,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,01
    Metacentric height 3,1 ft / 0,9 m
    Roll period: 17,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 92 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,99
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,97

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak, low quarterdeck
    Block coefficient: 0,596
    Length to Beam Ratio: 5,71 : 1
    'Natural speed' for length: 20,29 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 47
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -67,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        25,92 ft / 7,90 m
       - Forecastle (15%):    25,92 ft / 7,90 m
       - Mid (71%):        25,43 ft / 7,75 m (17,95 ft / 5,47 m aft of break)
       - Quarterdeck (21%):    10,96 ft / 3,34 m (17,95 ft / 5,47 m before break)
       - Stern:        10,96 ft / 3,34 m
       - Average freeboard:    21,93 ft / 6,69 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 82,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 136,5%
    Waterplane Area: 21 610 Square feet or 2 008 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 104%
    Structure weight / hull surface area: 153 lbs/sq ft or 745 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,88
        - Longitudinal: 3,11
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather