Krążownik ciężki Kurama

Dzisiejszy okręt części z czytelników może się wydać znajomy. Został on bowiem zainspirowany przez rysunek Peperona na FOW, a sama wizualizacja jest lekką tylko przeróbką gotowca ze strony shipbucket.com ;) Jak łatwo poznać, jest to zmodyfikowany krążownik typu Tone, na którym wyposażenie lotnicze na rufie zastąpiono dodatkowymi dwoma wieżami dział kal. 203 mm. Powstał w ten sposób okręt dysponujący niebagatelną siłą ognia 12 dział, a jednocześnie wciąż dość szybki i nieźle opancerzony. Dla uniesienia tegoż uzbrojenia i utrzymania dobrej prędkości niezbędnym okazało jednak się powiększenie wyporności do poziomu 12900 ton std, co uzyskano na drodze dodania dość wąskich bąbli. Oczywiście, w całości z wyposażenia lotniczego nie dało się zrezygnować. Okręt zachował 2 katapulty i możliwość zabierania 3 wodnosamolotów. W sumie więc zamieniono 3 samoloty na 4 działa 203 mm – jak dla mnie dobry deal ;)

 

Kurama, japanese heavy cruiser laid down 1939 (Engine 1940)

Displacement:
    12 406 t light; 12 941 t standard; 14 447 t normal; 15 652 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    661,93 ft / 649,67 ft x 63,68 ft (Bulges 66,50 ft) x 22,51 ft (normal load)
    201,76 m / 198,02 m x 19,41 m (Bulges 20,27 m)  x 6,86 m

Armament:
      12 - 7,99" / 203 mm guns (6x2 guns), 255,24lbs / 115,77kg shells, 1930 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      8 - 5,00" / 127 mm guns (4x2 guns), 62,50lbs / 28,35kg shells, 1929 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      30 - 0,98" / 25,0 mm guns (10x3 guns), 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 8 raised mounts
      8 - 0,98" / 25,0 mm guns in single mounts, 0,48lbs / 0,22kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
    Weight of broadside 3 581 lbs / 1 624 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    12 - 24,0" / 610 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    3,94" / 100 mm    261,58 ft / 79,73 m    11,68 ft / 3,56 m
    Ends:    4,92" / 125 mm    185,37 ft / 56,50 m    11,68 ft / 3,56 m
      202,72 ft / 61,79 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 62% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead and Bulges:
        0,79" / 20 mm    446,95 ft / 136,23 m    23,36 ft / 7,12 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,97" / 50 mm    0,98" / 25 mm        1,97" / 50 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,59" / 15 mm              -

   - Armour deck: 1,34" / 34 mm (1,97" / 50 mm over amidships), Conning tower: 5,12" / 130 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 4 shafts, 148 732 shp / 110 954 Kw = 35,00 kts
    Range 12 000nm at 14,00 kts
    Bunker at max displacement = 2 710 tons

Complement:
    658 - 856

Cost:
    £7,953 million / $31,813 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 448 tons, 3,1%
    Armour: 2 279 tons, 15,8%
       - Belts: 938 tons, 6,5%
       - Torpedo bulkhead: 304 tons, 2,1%
       - Armament: 276 tons, 1,9%
       - Armour Deck: 695 tons, 4,8%
       - Conning Tower: 65 tons, 0,5%
    Machinery: 3 977 tons, 27,5%
    Hull, fittings & equipment: 5 577 tons, 38,6%
    Fuel, ammunition & stores: 2 041 tons, 14,1%
    Miscellaneous weights: 125 tons, 0,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      11 415 lbs / 5 178 Kg = 44,7 x 8,0 " / 203 mm shells or 1,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,13
    Metacentric height 3,2 ft / 1,0 m
    Roll period: 15,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 51 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,48
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,70

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,520
    Length to Beam Ratio: 9,77 : 1
    'Natural speed' for length: 25,49 kts
    Power going to wave formation at top speed: 60 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 73
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 19,00 degrees
    Stern overhang: 2,99 ft / 0,91 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        26,94 ft / 8,21 m
       - Forecastle (16%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Mid (50%):        16,47 ft / 5,02 m
       - Quarterdeck (17%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Stern:        16,47 ft / 5,02 m
       - Average freeboard:    17,28 ft / 5,27 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 165,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 99,6%
    Waterplane Area: 28 076 Square feet or 2 608 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 104%
    Structure weight / hull surface area: 128 lbs/sq ft or 623 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,08
        - Longitudinal: 0,98
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

2 catapults, 3 seaplanes