Wstępny wariant pancernika New Mexico

Dziś jeden z wstępnych wariantów pancernika New Mexico – projekt 5 z października 1913 r. Według niego, okręt miał być dość nietypowy. Postawiono w nim na zmniejszenie ilości dział artylerii głównej do 6, ale za to przy zwiększonym kalibrze do 406 mm (kaliber, jakiego nie miał żaden okręt pierwszowojenny, pomijając Furiousa;)), oraz nadzwyczaj grube opancerzenie (w radykalnym wariancie All or nothing) wynoszące 483 mm na burcie (więcej, niż Yamato!), 635 mm na czołach wież (grubo, zgodnie z praktyką US Navy), oraz więcej niż przyzwoite 108 mm na pokładzie. Wszystko to przy zachowaniu standardowej prędkości wynoszącej 21 w. miało się zamknąć w wyporności normalnej 35500 ton. US Navy przewidywała wówczas raczej umiarkowane dystanse walki, na których te 108 mm pancerza pokładowego miało okazać się wystarczające. Gorzej, gdyby nie udało się skrócić dystansu, a przeciwnik zacząłby się wstrzeliwać. Z drugiej strony – być może miałby on jeszcze gorzej, bo sam mógłby obrywać 16-calowymi kuferkami, na które chyba żaden okręt pierwszowojenny nie był odporny, zwłaszcza pod względem opancerzenia horyzontalnego. Jakkolwiek by się nie okazało, projekt wydał mi się całkiem ciekawy i godzien pochylenia się nad nim. A jakby tak jeszcze zrobić brytyjską odpowiedź na niego – pancernik z działami 457 mm? To by mogło być nietuzinkowe ;)

 

New Mexico, United States battleship laid down 1914 (Engine 1916)

Displacement:
    31 833 t light; 33 708 t standard; 35 502 t normal; 36 938 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    650,49 ft / 650,49 ft x 95,51 ft x 29,99 ft (normal load)
    198,27 m / 198,27 m x 29,11 m  x 9,14 m

Armament:
      6 - 15,98" / 406 mm guns (3x2 guns), 2 041,96lbs / 926,22kg shells, 1913 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority forward, 1 raised mount - superfiring
      20 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, evenly spread
      20 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      2 - 5,00" / 127 mm guns in single mounts, 62,50lbs / 28,35kg shells, 1910 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all forward, all raised mounts - superfiring
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 13 680 lbs / 6 205 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    4 - 21,0" / 533 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    19,0" / 483 mm    434,48 ft / 132,43 m    18,96 ft / 5,78 m
    Ends:    19,0" / 483 mm    117,39 ft / 35,78 m    12,96 ft / 3,95 m
      98,62 ft / 30,06 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 103% of normal length

   - Torpedo Bulkhead:
        2,99" / 76 mm    551,87 ft / 168,21 m    17,49 ft / 5,33 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    25,0" / 635 mm    14,0" / 356 mm        18,0" / 457 mm

   - Armour deck: 2,83" / 72 mm (4,25" / 108 mm over amidships, unarmoured ends), Conning tower: 19,02" / 483 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Electric motors, 4 shafts, 38 349 shp / 28 608 Kw = 21,00 kts
    Range 8 000nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 230 tons

Complement:
    1 293 - 1 681

Cost:
    £3,501 million / $14,003 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 710 tons, 4,8%
    Armour: 15 813 tons, 44,5%
       - Belts: 7 867 tons, 22,2%
       - Torpedo bulkhead: 1 068 tons, 3,0%
       - Armament: 3 900 tons, 11,0%
       - Armour Deck: 2 535 tons, 7,1%
       - Conning Tower: 443 tons, 1,2%
    Machinery: 1 429 tons, 4,0%
    Hull, fittings & equipment: 12 882 tons, 36,3%
    Fuel, ammunition & stores: 3 669 tons, 10,3%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      65 434 lbs / 29 680 Kg = 32,0 x 16,0 " / 406 mm shells or 11,9 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,03
    Metacentric height 5,0 ft / 1,5 m
    Roll period: 18,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 78 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,91
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,55

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,667
    Length to Beam Ratio: 6,81 : 1
    'Natural speed' for length: 25,50 kts
    Power going to wave formation at top speed: 42 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -17,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        26,44 ft / 8,06 m
       - Forecastle (20%):    26,44 ft / 8,06 m
       - Mid (55%):        26,44 ft / 8,06 m (18,44 ft / 5,62 m aft of break)
       - Quarterdeck (25%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    22,81 ft / 6,95 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 66,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 167,1%
    Waterplane Area: 48 336 Square feet or 4 491 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 110%
    Structure weight / hull surface area: 189 lbs/sq ft or 923 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,97
        - Longitudinal: 1,52
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

New Mexico (1916)
Mississippi (1916)
Idaho (1916)