Moździerzowce

W pierwszej połowie XIX w. Brytyjczycy niemal zupełnie zaniedbali rozwój okrętów moździerzowych. Po wojnach napoleońskich siłą rozpędu wcielali jeszcze nieliczne okręty typu Hecla (8 jednostek z lat 1814-1829, z kolejnych czterech zrezygnowano), ale u progu lat 30-tych rozwoju tej klasy okrętów zupełnie zaniechano. W efekcie, w czasie wojny krymskiej okazało się, że Royal Navy nie dysponuje okrętami zdolnymi ostrzeliwać cele lądowe ogniem stromotorowym, a to akurat okazało się być potrzebne. Konieczne okazały się więc rozwiązania improwizowane, w rodzaju pospiesznie budowanych bądź kupowanych jednostek (w tym nawet portowych lichtug!), których wcielono do służby całą chmarę. Było to jednak rozwiązanie tymczasowe, a na dłuższą metę luka pozostała. Stąd pomysł na poniższy okręt. Jest to nowoczesny moździerzowiec parowo-żaglowy, z pełnym ożaglowaniem rejowym, o wyporności 690 ton, uzbrojony w 2 moździerze 13-calowe (umownie 300-funtowe – od wagi potencjalnej pełnej kuli odpowiadającej temu kalibrowi, choć mam świadomość że w epoce takiego oznaczenia w odniesieniu do tej broni akurat nie używano) o wadze 5,3 tony, mogące strzelać ważącymi 91 kg pociskami na dystans 4000 jardów (3,6 km) oraz 8 dział 32-funtowych do obrony przed innymi okrętami. Ma na pokładzie maszynę parową o mocy 418 KM zapewniającą prędkość 10 w. Okręt ma małe zanurzenie wynoszące 3 m, przez co zapewne cechują go nienadzwyczajne właściwości żeglarskie, ale co też pozwala mu podchodzić blisko brzegu. Cały typ liczy sobie 8 jednostek, zwodowanych w latach 1857-1860. 

Conwy, british bomb vessel laid down 1857

Displacement:
    605 t light; 633 t standard; 690 t normal; 736 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    160,79 ft / 138,71 ft x 32,41 ft x 10,01 ft (normal load)
    49,01 m / 42,28 m x 9,88 m  x 3,05 m

Armament:
      2 - 300pdr (13,00" / 330,2 mm) guns in single mounts, 200lbs / 90,72kg shells, 1856 Model
      Smoothbore mortars in deck mounts
      on centreline, all amidships
      8 - 32pdr guns in single mounts, 32lbs / 14,52kg shells, 1838 Model
      Smoothbore guns in broadside mounts
      on side, evenly spread
      8 guns on gundeck (upper belt level) - Limited use in any sea
    Weight of broadside 221 lbs / 100 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 418 ihp / 312 Kw = 10,00 kts
    Range 1 000nm at 7,00 kts
    Bunker at max displacement = 104 tons (100% coal)

Complement:
    66 - 87

Cost:
    £0,065 million / $0,261 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 28 tons, 4,0%
    Machinery: 150 tons, 21,7%
    Hull, fittings & equipment: 392 tons, 56,7%
    Fuel, ammunition & stores: 85 tons, 12,4%
    Miscellaneous weights: 36 tons, 5,2%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      482 lbs / 219 Kg = 10,3 x 5,7 " / 145 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,16
    Metacentric height 1,2 ft / 0,4 m
    Roll period: 12,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,25
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, rise aft of midbreak
    Block coefficient: 0,537
    Length to Beam Ratio: 4,28 : 1
    'Natural speed' for length: 11,78 kts
    Power going to wave formation at top speed: 44 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 32,00 degrees
    Stern overhang: 13,98 ft / 4,26 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        12,96 ft / 3,95 m
       - Forecastle (23%):    13,98 ft / 4,26 m (10,96 ft / 3,34 m aft of break)
       - Mid (55%):        9,97 ft / 3,04 m (12,96 ft / 3,95 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        15,45 ft / 4,71 m
       - Average freeboard:    12,86 ft / 3,92 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 106,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 103,9%
    Waterplane Area: 3 000 Square feet or 279 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 124%
    Structure weight / hull surface area: 73 lbs/sq ft or 356 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,83
        - Longitudinal: 8,94
        - Overall: 1,06
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Conwy (1857)
Alnwick (1857)
Harlech (1858)
Kidwelly (1858)
Beaumaris (1859)
Builth (1859)
Denbigh (1860)
Stokesay (1860)