Chińskie krążowniki proj. 1005

 Po zamówieniu przez Chiny krążowników typu Ning Hai, stocznia Harima już w 1931 r. postanowiła pójść za ciosem, i zaproponowała kolejny, większy okręt, będący rozwinięciem Ning Hai. Projekt nr 1005 przewidywał jednostkę o wyporności 3500 ton standard, nieco lepiej opancerzoną niż poprzedni typ, uzbrojoną w 10 dział kal. 140 mm i rozwijającą prędkość 28 w.  Byłby to zdecydowanie lepszy okręt niż typ Ning Hai, choć wciąż ustępujący współczesnym konstrukcjom zagranicznym, zwłaszcza pod względem prędkości. Niemniej do zadań przybrzeżnych, ściśle defensywnych, jednostka taka mogła by być przydatna. Mogła by z powodzeniem odpędzić wrogie niszczyciele, a i z lekkimi krążownikami powinna dawać sobie radę. Aczkolwiek, wszystko zależy od skali starcia – gdy inwazja była by zmasowana , jeden czy dwa takie okręty i tak nic by nie poradziły. Nadal nie mogę oprzeć się wrażeniu, że ta myśl przyświecała japońskim oferentom… Ale i tak, projekt wygląda sympatycznie, dlatego postanowiłem go zaprezentować ;)

 

Chaoyong, chinese light cruiser laid down 1931 (Engine 1932)

Displacement:
    3 039 t light; 3 230 t standard; 3 548 t normal; 3 801 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    426,59 ft / 420,01 ft x 42,49 ft x 13,48 ft (normal load)
    130,02 m / 128,02 m x 12,95 m  x 4,11 m

Armament:
      10 - 5,51" / 140 mm guns (5x2 guns), 83,72lbs / 37,97kg shells, 1914 Model
      Quick firing guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, majority aft, 2 raised mounts - superfiring
      6 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1928 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, 4 raised mounts - superfiring
      4 - 0,50" / 12,7 mm guns in single mounts, 0,06lbs / 0,03kg shells, 1926 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 918 lbs / 416 kg
    Shells per gun, main battery: 230
    4 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    1,50" / 38 mm    184,97 ft / 56,38 m    9,48 ft / 2,89 m
    Ends:    0,51" / 13 mm      97,93 ft / 29,85 m    9,48 ft / 2,89 m
      137,11 ft / 41,79 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 68% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        0,98" / 25 mm

   - Armour deck: 0,75" / 19 mm, Conning tower: 2,99" / 76 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 30 201 shp / 22 530 Kw = 28,00 kts
    Range 6 000nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 571 tons (75% coal)

Complement:
    229 - 298

Cost:
    £1,469 million / $5,876 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 115 tons, 3,2%
    Armour: 400 tons, 11,3%
       - Belts: 135 tons, 3,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 84 tons, 2,4%
       - Armour Deck: 167 tons, 4,7%
       - Conning Tower: 15 tons, 0,4%
    Machinery: 957 tons, 27,0%
    Hull, fittings & equipment: 1 542 tons, 43,5%
    Fuel, ammunition & stores: 509 tons, 14,3%
    Miscellaneous weights: 25 tons, 0,7%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 540 lbs / 1 606 Kg = 42,3 x 5,5 " / 140 mm shells or 0,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,18
    Metacentric height 1,9 ft / 0,6 m
    Roll period: 13,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 54 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,69
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,08

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,516
    Length to Beam Ratio: 9,89 : 1
    'Natural speed' for length: 20,49 kts
    Power going to wave formation at top speed: 58 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 16,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        22,93 ft / 6,99 m
       - Forecastle (17%):    20,44 ft / 6,23 m
       - Mid (37%):        19,46 ft / 5,93 m (11,98 ft / 3,65 m aft of break)
       - Quarterdeck (18%):    12,50 ft / 3,81 m
       - Stern:        12,50 ft / 3,81 m
       - Average freeboard:    15,39 ft / 4,69 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 114,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 124,2%
    Waterplane Area: 12 065 Square feet or 1 121 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 109%
    Structure weight / hull surface area: 77 lbs/sq ft or 375 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,94
        - Longitudinal: 1,64
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent

1 seaplane

Chaoyong (1931)
Yangwei (1932)