Krążowniki eskortowe

Po zakończeniu PWS w składzie floty brytyjskiej znajdowała się wciąż pewna liczba małych krążowników, budowanych w dekadzie przed wybuchem wojny do współdziałania z flotyllami niszczycieli, jako przewodniki flotylli. Te tzw. scouty, po wojnie uznano za zbędne i mimo iż były niezbyt stare, wszystkie wysłano na złom w latach 1920-1923. Oczywiście, w roli typowych lekkich krążowników nie bardzo już mogły się sprawdzić, jako że do służby weszły w międzyczasie okręty tej klasy dwa razy większe, szybsze, lepiej opancerzone i uzbrojone w 6-calówki. Niemniej widziałbym szansę na ich utrzymanie w służbie w roli jednostek eskortowych.
Tutaj „na tapetę” wziąłem ostatnie, najnowsze jednostki tej klasy – liczący 6 (pierwotnie 7, ale jeden zatonął) okrętów typ Boadicea z lat 1908-12, czasem rozdzielany na trzy podtypy (Boadicea, Blonde, Active). Jednostki te były bardzo do siebie podobne, miały zbliżone wymiary, wygląd i osiągi, a różniły się uzbrojeniem (6 lub 10 dział 102 mm), opancerzeniem pokładu (25 lub 38 mm) i kształtem stewy dziobowej.
W mojej adaptacji do nowej roli przewidziałem wymianę uzbrojenia okrętów na działa 6-calowe (152mm) L/45, wzmocnienie opancerzenia poprzez dodanie pancerza burtowego na wysokości komór amunicyjnych i siłowni, oraz zmianę sposobu opalania kotłów z mieszanego, na opalanie wyłącznie paliwem płynnym. Samej maszynowni nie przewidziałem do modernizacji, ograniczając się do jej remontu i ewentualnie wymiany zużytych elementów.  Wyrzutnie torped kal. 457 mm zostały wymienione na kal. 533 mm. Okręty otrzymały 2 zrzutnie bomb głębinowych na rufie oraz 4 miotacze na burtach. Zmodernizowano nadbudówkę i maszt dziobowy. Ponadto postanowiłem ujednolicić kształt dziobu do tego, jaki występował na podtypie Active.
Po przebudowie okręty prezentują się tak oto:

 

Boadicea, british escort cruiser laid down 1907 (Engine 1908), rebuilt 1920

Displacement:
    2 919 t light; 3 071 t standard; 3 350 t normal; 3 574 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    406,11 ft / 404,49 ft x 41,47 ft x 14,01 ft (normal load)
    123,78 m / 123,29 m x 12,64 m  x 4,27 m

Armament:
      2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1899 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1899 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      2 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, 1 raised mount
      4 - 1,57" / 40,0 mm guns in single mounts, 1,95lbs / 0,88kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 677 lbs / 307 kg
    Shells per gun, main battery: 200
    2 - 21,0" / 533 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    2,01" / 51 mm    261,98 ft / 79,85 m    5,97 ft / 1,82 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    1,50" / 38 mm    186,38 ft / 56,81 m    8,46 ft / 2,58 m
      Main Belt covers 100% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,57" / 40 mm    0,98" / 25 mm              -
    2nd:    1,57" / 40 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 4,02" / 102 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Direct drive, 4 shafts, 18 619 shp / 13 890 Kw = 25,00 kts
    Range 5 480nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 503 tons

Complement:
    219 - 286

Cost:
    £0,305 million / $1,220 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 85 tons, 2,5%
    Armour: 599 tons, 17,9%
       - Belts: 236 tons, 7,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 35 tons, 1,0%
       - Armour Deck: 309 tons, 9,2%
       - Conning Tower: 19 tons, 0,6%
    Machinery: 940 tons, 28,1%
    Hull, fittings & equipment: 1 235 tons, 36,9%
    Fuel, ammunition & stores: 431 tons, 12,9%
    Miscellaneous weights: 60 tons, 1,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      3 253 lbs / 1 475 Kg = 30,4 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,8 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,35
    Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m
    Roll period: 11,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 65 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,20
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,30

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,499
    Length to Beam Ratio: 9,75 : 1
    'Natural speed' for length: 20,11 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 3,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        21,46 ft / 6,54 m
       - Forecastle (20%):    19,95 ft / 6,08 m
       - Mid (28%):        19,95 ft / 6,08 m (10,96 ft / 3,34 m aft of break)
       - Quarterdeck (20%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Stern:        11,98 ft / 3,65 m
       - Average freeboard:    13,66 ft / 4,16 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 113,5%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 108,2%
    Waterplane Area: 11 166 Square feet or 1 037 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 104%
    Structure weight / hull surface area: 69 lbs/sq ft or 336 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,08
        - Longitudinal: 1,47
        - Overall: 1,11
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

2 depth charge racks
4 depth charge throwers

Boadicea (1908, rebuilt 1920)
Bellona (1909, rebuilt 1920)
Blanche (1909, rebuilt 1920)
Blonde (1910, rebuilt 1921)
Active (1911, rebuilt 1921)
Fearless (1912, rebuilt 1921)