Pancernik wieżowy Konstanty I (1878)

Czas na jakiś konkretniejszy pancernik:) Parę słów o nim: jest to klasyczny okręt wieżowy, z czterema ciężkimi działami kal. 279 mm umieszczonymi w dwóch wieżach systemu Colesa/Ericssona. Jak wiadomo, wieże te posiadały opancerzenie jedynie w części położonej ponad pokładem, nie zapewniając tym samym żadnej ochrony ludziom i urządzeniom poniżej. To zaś zmusza do osłonięcia całości burty od górnej krawędzi głównego pasa pancernego do górnej krawędzi burty stosunkowo grubym dodatkowym (górnym) pasem pancerza, który rozciąga się  w tym przypadku na takiej samej długości, jak pas główny. Nie jest to zbyt perspektywiczne rozwiązanie, bo waży dużo – zmusza tym samym do budowania okrętu o niskiej wolnej burcie a więc i niespecjalnej dzielności morskiej. Całe szczęście, że nie musiałem stosować pancerza o takich grubościach jak inne floty (w których dochodziły one w latach 70-tych do pół metra albo i więcej). Grubości pancerza w tym przypadku obliczone są na zatrzymanie niemieckiego pocisku kalibru 260 mm, którego przebijalność obliczyłem na 284 mm pancerza stalowego z dystansu 1800 m, lub 269 mm z dystansu 2700 m. Gdyby trzeba było zapewnić ochronę przed pociskami cięższymi (a takie w przyszłości się pojawią), nie będzie się już dało raczej utrzymać takiego systemu opancerzenia, przy założeniu zachowania rozsądnej wielkości kadłuba. Dlatego spodziewam się, że kolejny typ pancernika może być już wyposażony w działa umieszczone w otwartych barbetach.

Konstanty I, polish battleship laid down 1876 (Engine 1878)

Displacement:
    6 350 t light; 6 589 t standard; 7 118 t normal; 7 541 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    287,30 ft / 287,30 ft x 57,87 ft x 24,44 ft (normal load)
    87,57 m / 87,57 m x 17,64 m  x 7,45 m

Armament:
      4 - 10,98" / 279 mm guns (2x2 guns), 523,49lbs / 237,45kg shells, 1876 Model
      Breech loading guns in Coles/Ericsson turrets
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 4,21" / 107 mm guns in single mounts, 29,53lbs / 13,39kg shells, 1876 Model
      Breech loading guns in casemate mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 2 271 lbs / 1 030 kg
    Shells per gun, main battery: 75

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    13,0" / 330 mm    175,00 ft / 53,34 m    6,50 ft / 1,98 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    11,5" / 292 mm    169,52 ft / 51,67 m    6,50 ft / 1,98 m
      Main Belt covers 94% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,8" / 324 mm    10,5" / 267 mm              -
    2nd:    7,28" / 185 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,85" / 47 mm, Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 307 ihp / 3 213 Kw = 14,00 kts
    Range 3 900nm at 8,50 kts
    Bunker at max displacement = 952 tons (100% coal)

Complement:
    386 - 503

Cost:
    £0,589 million / $2,356 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 284 tons, 4,0%
    Armour: 2 681 tons, 37,7%
       - Belts: 1 267 tons, 17,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 897 tons, 12,6%
       - Armour Deck: 421 tons, 5,9%
       - Conning Tower: 96 tons, 1,3%
    Machinery: 916 tons, 12,9%
    Hull, fittings & equipment: 2 470 tons, 34,7%
    Fuel, ammunition & stores: 768 tons, 10,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      5 808 lbs / 2 635 Kg = 11,1 x 11,0 " / 279 mm shells or 1,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m
    Roll period: 16,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 67 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,41
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,39

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,613
    Length to Beam Ratio: 4,96 : 1
    'Natural speed' for length: 16,95 kts
    Power going to wave formation at top speed: 45 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 48
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -5,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        11,45 ft / 3,49 m
       - Forecastle (22%):    10,47 ft / 3,19 m
       - Mid (50%):        9,55 ft / 2,91 m
       - Quarterdeck (19%):    10,01 ft / 3,05 m
       - Stern:        10,01 ft / 3,05 m
       - Average freeboard:    10,12 ft / 3,09 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 71,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 60,0%
    Waterplane Area: 12 309 Square feet or 1 144 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 105%
    Structure weight / hull surface area: 137 lbs/sq ft or 671 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,67
        - Overall: 1,01
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Good seaboat, rides out heavy weather easily