Przebudowa krążownika pancernego Edgar Quinet na lotniskowiec

W traktacie waszyngtońskim Francji przyznano limit 80.000 ton wyporności na lotniskowce, z czego skorzystała ona tylko w ograniczonym zakresie, przebudowując pojedynczy nieukończony pancernik Bearn, który po konwersji miał 22.146 ton wyporności standard. Zostało więc jeszcze sporo tonażu do wykorzystania, stąd pomysł na kolejne przebudowy których podstawą są duże krążowniki pancerne Edgar Quinet i Waldeck-Rousseau. Jako lotniskowce z długością rzędu 160 m kwalifikować się będą co najwyżej do średnich, jeśli nie małych jednostek tej klasy. Przebudowa zakłada likwidację wszystkich struktur wznoszących się ponad pokład pogodowy i zastąpienie ich obszerną nadbudową kryjąca w sobie główny hangar operacyjny o długości 98 m. Miejsce na drugi hangar o przeznaczeniu remontowo-warsztatowym, długi na 80 m, dzięki wymianie napędu na nowoczesny – turbinowy, wygospodarowano poniżej, wewnątrz kadłuba.  Okręty zachowały kazamaty w kadłubie, w których w miejsce starych dział 194 mm zamontowano nowe, kal. 155 mm. Oprócz tego jedno działo tego kalibru posadowiono w stanowisku z maską na dziobie. W roli artylerii plot. występuje 8 dział kal. 75 mm. Okręty wizualnie mocno przypominają Bearna, na co wpływ mają opadające końcówki pokładu lotniczego w części dziobowej i rufowej, charakterystyczna (choć nieco zmniejszona) nadbudówka z masywnym kominem oraz  artyleria umieszczona w kazamatach.
Uwzględniając zasady przyjęte do symulacji okrętów lotniczych  w springsharpie jednostka o takich wymiarach i wyporności powinna móc przenosić 48 samolotów. Ze względu na gabaryty okrętów, będą to jednak głównie maszyny lekkie, i to chyba ze stałym parkowaniem ich części na pokładzie lotniczym. Realnie, pojemność hangaru oceniam na jakieś 25 samolotów.
W dalszej perspektywie ich kariera jako lotniskowców floty będzie jednak raczej wątpliwa. Podejrzewam że  w czasie DWS z powodzeniem mogłyby pełnić rolę lotniskowców eskortowych (o ile nie skończą marnie w jakimś Tulonie czy innym Mers-el-Kebir…).

Edgar Quinet, french aircraft carrier laid down 1905 (Engine 1930)

Displacement:
    12 355 t light; 12 691 t standard; 13 788 t normal; 14 665 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    521,33 ft / 518,47 ft x 70,57 ft x 27,59 ft (normal load)
    158,90 m / 158,03 m x 21,51 m  x 8,41 m

Armament:
      4 - 6,10" / 155 mm guns in single mounts, 113,62lbs / 51,54kg shells, 1920 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      4 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      1 - 6,10" / 155 mm guns in single mounts, 113,62lbs / 51,54kg shells, 1920 Model
      Quick firing gun in deck mount
      on centreline forward
      8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1924 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 671 lbs / 304 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    2 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    5,91" / 150 mm    279,99 ft / 85,34 m    11,81 ft / 3,60 m
    Ends:    2,76" / 70 mm    221,88 ft / 67,63 m    11,81 ft / 3,60 m
      16,60 ft / 5,06 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 83% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    3,54" / 90 mm          -                  -
    2nd:    1,85" / 47 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm, Conning tower: 1,97" / 50 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 3 shafts, 41 603 shp / 31 036 Kw = 25,00 kts
    Range 7 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 974 tons

Complement:
    1209

Cost:
    £0,679 million / $2,718 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 84 tons, 0,6%
    Armour: 2 001 tons, 14,5%
       - Belts: 1 136 tons, 8,2%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 57 tons, 0,4%
       - Armour Deck: 783 tons, 5,7%
       - Conning Tower: 24 tons, 0,2%
    Machinery: 1 261 tons, 9,1%
    Hull, fittings & equipment: 4 210 tons, 30,5%
    Fuel, ammunition & stores: 1 433 tons, 10,4%
    Miscellaneous weights: 4 800 tons, 34,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      18 708 lbs / 8 486 Kg = 164,6 x 6,1 " / 155 mm shells or 2,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 3,0 ft / 0,9 m
    Roll period: 17,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 54 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,04
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,51

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,478
    Length to Beam Ratio: 7,35 : 1
    'Natural speed' for length: 22,77 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 36
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 2,85 ft / 0,87 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        23,95 ft / 7,30 m
       - Forecastle (18%):    21,95 ft / 6,69 m
       - Mid (77%):        21,46 ft / 6,54 m (13,98 ft / 4,26 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    13,98 ft / 4,26 m
       - Stern:        14,99 ft / 4,57 m
       - Average freeboard:    20,16 ft / 6,15 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 74,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 146,8%
    Waterplane Area: 23 902 Square feet or 2 221 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 138%
    Structure weight / hull surface area: 109 lbs/sq ft or 532 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,07
        - Longitudinal: 2,09
        - Overall: 1,14
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

48 planes