Pierwotny projekt pancernika Salamis

Każdy słyszał o nieukończonym greckim drednocie Salamis, który miał być 19.500-tonowym okrętem uzbrojonym w 8 dział 356 mm. Taka wersja była skierowana do realizacji. Jednak pierwotne plany zakładały budowę jednostki skromniejszej – minidrednota o wyporności 13.500 ton, uzbrojonego w 6 dział 356 mm. Wielkość jednostki wynikała z możliwości suchego doku w Pireusie. Na tle ówcześnie budowanych jednostek czołowych flot takie parametry nie robią oczywiście wrażenia, ale na potencjalnego przeciwnika – czyli ówczesną flotę Turcji, to i tak było by aż nadto (zmiana charakterystyk nastąpiło dopiero po informacjach o zamówieniu nowoczesnych drednotów przez Turcję, co jednak nie zakończyło się ich dostarczeniem). Budowa według pierwotnych planów miała by jednak jedną niepodważalną zaletę – bez opóźnień związanych z dwukrotnym przeprojektowaniem okrętu („po drodze” był jeszcze wariant 16.500-tonowy), pancernik mógłby być zamówiony wcześniej i tym samym miałby po prostu szansę zostać zbudowanym przed wojną. A przy okazji – jego koszt byłby niższy niż okrętu większego, co dla niezamożnego państwa jakim była Grecja, nie było bez znaczenia. Oczywiście można dowodzić że to rozwiązanie nieperspektywiczne, ale mnie zawsze interesowały wszelkie koncepty mini-pancerników, bo stanowią one zawsze jakieś wyzwanie konstrukcyjne i pozwalają się przekonać, co można osiągnąć przy narzuconych limitach konstrukcyjnych i kosztem jakich kompromisów. 

 

Salamis, greek battleship laid down 1912 (Engine 1913)

Displacement:
    12 415 t light; 13 103 t standard; 13 507 t normal; 13 830 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    485,63 ft / 484,65 ft x 72,01 ft x 24,02 ft (normal load)
    148,02 m / 147,72 m x 21,95 m  x 7,32 m

Armament:
      6 - 14,02" / 356 mm guns (3x2 guns), 1 376,64lbs / 624,43kg shells, 1910 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline, evenly spread
      Main guns limited to end-on fire
      Aft Main mounts separated by engine room
      8 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side ends, evenly spread
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      8 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,07kg shells, 1893 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 9 224 lbs / 4 184 kg
    Shells per gun, main battery: 80
    2 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    10,0" / 254 mm    274,44 ft / 83,65 m    7,97 ft / 2,43 m
    Ends:    4,72" / 120 mm    174,61 ft / 53,22 m    13,45 ft / 4,10 m
      35,60 ft / 10,85 m Unarmoured ends
    Upper:    7,99" / 203 mm    274,44 ft / 83,65 m    5,48 ft / 1,67 m
      Main Belt covers 87% of normal length

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    10,0" / 254 mm    7,99" / 203 mm        10,0" / 254 mm
    2nd:    5,98" / 152 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,93" / 49 mm (2,52" / 64 mm over citadel, 1,18'' / 30 mm over hull ends), Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 22 234 shp / 16 587 Kw = 21,00 kts
    Range 4 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 726 tons

Complement:
    626 - 814

Cost:
    £1,525 million / $6,100 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 153 tons, 8,5%
    Armour: 4 520 tons, 33,5%
       - Belts: 1 929 tons, 14,3%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 1 563 tons, 11,6%
       - Armour Deck: 881 tons, 6,5%
       - Conning Tower: 147 tons, 1,1%
    Machinery: 871 tons, 6,5%
    Hull, fittings & equipment: 5 871 tons, 43,5%
    Fuel, ammunition & stores: 1 092 tons, 8,1%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      15 118 lbs / 6 857 Kg = 11,0 x 14,0 " / 356 mm shells or 2,1 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,00
    Metacentric height 3,1 ft / 0,9 m
    Roll period: 17,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 69 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,23
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,39

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,564
    Length to Beam Ratio: 6,73 : 1
    'Natural speed' for length: 22,01 kts
    Power going to wave formation at top speed: 47 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -5,50 degrees
    Stern overhang: 0,98 ft / 0,30 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,44 ft / 6,23 m
       - Forecastle (21%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Mid (50%):        17,45 ft / 5,32 m
       - Quarterdeck (22%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    17,94 ft / 5,47 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 85,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 132,0%
    Waterplane Area: 24 679 Square feet or 2 293 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 87%
    Structure weight / hull surface area: 161 lbs/sq ft or 787 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,93
        - Longitudinal: 1,96
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily