Pancernik Hohenzollern

 Na przełomie lat 70- i 80-tych XIX w. Francuzi wybudowali serię 4 małych pancerników typu Terrible, przeznaczonych do działań na Bałtyku. Mimo dość skromnych rozmiarów (7500 ton wyporności) nosiły one działa kal. 420 mm i miały 500 mm pancerz burtowy. W sposób oczywisty, okręty te zostały zbudowane przeciw Niemcom. Stąd pomysł na jednostki, którymi mogli by oni odpowiedzieć na zagrożenie ze strony francuskich jednostek. Są to pancerniki oparte o powiększony kadłub okrętów typu Sachsen, w których uzbrojenie (6x260) zamieniono na 2 hipotetyczne, odtylcowe działa kal. 470 mm L/21. Przy zakładanych parametrach (waga pocisku 1221 kg, prędkość wylotowa 530 m/s) szacuję, że ich zdolności penetracyjne na ówczesnych dystansach walki pozwolą na swobodne przebijanie pancerza francuskich odpowiedników (a nawet – co ciekawe, najgrubszego w dziejach pancerza burtowego, czyli 610 mm na Inflexible). Co prawda, poniżej ok. 4,5 km ich własny pancerz (500 mm stalowo-żelazny typu compound) również może być przebity przez 420 mm pociski okrętów francuskich, jednakże, skuteczność niemieckich pocisków 470 mm wobec pancerza francuskiego (a więc i skala zadawanych przez nie uszkodzeń) będzie znacznie wyższa, niż na odwrót. Poza tym spodziewam się, że ze względu na prawdopodobny akwen starcia odniesione uszkodzenia były by znacznie większym problemem dla okrętu francuskiego, niż niemieckiego. Z dwóch okrętów które wzajemnie nie są odporne na swój ogień, zawsze lepiej ma ten, który ma bliżej do bazy ;)

Hohenzollern, german battleship laid down 1880 (Engine 1882)
Barbette ship

Displacement:
    8 248 t light; 8 570 t standard; 8 864 t normal; 9 100 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    331,56 ft / 325,59 ft x 64,17 ft x 22,18 ft (normal load)
    101,06 m / 99,24 m x 19,56 m  x 6,76 m

Armament:
      2 - 18,50" / 470 mm guns in single mounts, 2 692,66lbs / 1 221,37kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in open barbettes
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      4 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 87,53lbs / 39,70kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 5 735 lbs / 2 602 kg
    Shells per gun, main battery: 45

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    19,7" / 500 mm    132,74 ft / 40,46 m    6,99 ft / 2,13 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    11,8" / 300 mm    132,74 ft / 40,46 m    7,51 ft / 2,29 m
      Main Belt covers 63% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:          -              -            11,8" / 300 mm

   - Armour deck: 1,97" / 50 mm (2,95" / 75 mm over citadel, 1,34" / 34 mm over hull ends), Conning tower: 5,91" / 150 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 690 ihp / 3 499 Kw = 14,00 kts
    Range 2 200nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 530 tons (100% coal)

Complement:
    456 - 593

Cost:
    £1,023 million / $4,092 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 717 tons, 8,1%
    Armour: 2 827 tons, 31,9%
       - Belts: 1 391 tons, 15,7%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 788 tons, 8,9%
       - Armour Deck: 593 tons, 6,7%
       - Conning Tower: 54 tons, 0,6%
    Machinery: 944 tons, 10,6%
    Hull, fittings & equipment: 3 760 tons, 42,4%
    Fuel, ammunition & stores: 617 tons, 7,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      6 927 lbs / 3 142 Kg = 2,6 x 18,5 " / 470 mm shells or 1,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,11
    Metacentric height 3,1 ft / 1,0 m
    Roll period: 15,2 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 72 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,76
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,45

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,670
    Length to Beam Ratio: 5,07 : 1
    'Natural speed' for length: 18,04 kts
    Power going to wave formation at top speed: 42 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 5,97 ft / 1,82 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        19,46 ft / 5,93 m
       - Forecastle (23%):    11,98 ft / 3,65 m
       - Mid (50%):        11,98 ft / 3,65 m
       - Quarterdeck (24%):    11,98 ft / 3,65 m
       - Stern:        13,98 ft / 4,26 m
       - Average freeboard:    12,91 ft / 3,93 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 92,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 81,5%
    Waterplane Area: 16 294 Square feet or 1 514 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 85%
    Structure weight / hull surface area: 165 lbs/sq ft or 807 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,90
        - Longitudinal: 2,39
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Hohenzollern (1882)
Hohenstaufen (1883)