Kanonierka z działem kal. 450 mm

Bodaj największym XIX –wiecznym działem morskim było 100-tonowe odprzodowe działo Armstronga kalibru 17,72 cala (450 mm), które weszło na uzbrojenie włoskich pancerników typu Duilio. Kolejne 4 egz. użyto w roli artylerii nadbrzeżnej na Malcie i Gibraltarze. Ogółem wyprodukowano 15 szt. tych armat, zatem teoretycznie do dyspozycji zostały 3 szt. – za mało by je użyć na prawdziwym pancerniku (stąd Inflexible dostał „zaledwie” 81-tonowe działa kal. 406 mm). Wpadłem na pomysł użycia przynajmniej jednej z nich jako uzbrojenie okrętu w typie kanonierki Rendela, z tym że przeskalowanej w górę. Okręty tego rodzaju cechowały się reaktywnie małymi rozmiarami oraz uzbrojeniem w jedno ciężkie działo (zazwyczaj kal. ok. 254-318 mm) strzelające przez dziób w osi symetrii kadłuba, z możliwym nieznacznym odchyleniem na boki. Zazwyczaj jednostki te mieściły się w małych kilkuset tonach wyporności, tylko nieliczne bywały większe (np. niemiecki typ Wespe z działem 305 mm – ponad 1000 ton). W przypadku takiej mega-kanonierki z działem kal. 450 mm, okręt osiągnął 1860 ton, więc można by się zastanawiać, czy w obecnych realiach nie byłby to już krążownik :) W tej wyporności udało się uzyskać prędkość prawie 14 w., zasięg 2500 Mm i jak sądzę, przyzwoitą dzielność morską (komunikat springsharpa jest w tym względzie zdecydowanie zbyt optymistyczny). Oczywiście zdaję sobie z ograniczonej zapewne przydatności jednostki, ale nie mogłem sobie odmówić przyjemności wykorzystania wolnej armaty do skonstruowania oryginalnego okrętu;) Z drugiej strony – mogę sobie wyobrazić skuteczne ofensywne użycie go w składzie większego zespołu Royal Navy niepodzielnie panującego na morzu, np. w akcji takiej jak bombardowanie Aleksandrii w 1882 r. 

 

Vengeance, british gunboat-cruiser laid down 1878 (Engine 1880)

Displacement:
    1 655 t light; 1 751 t standard; 1 864 t normal; 1 954 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    207,81 ft / 205,32 ft x 39,63 ft x 12,99 ft (normal load)
    63,34 m / 62,58 m x 12,08 m  x 3,96 m

Armament:
      1 - 17,72" / 450 mm guns in single mounts, 2 113,10lbs / 958,49kg shells, 1874 Model
      Muzzle loading gun in deck mount
      on bow with limited arc
      Main guns limited to end-on fire
      4 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 89,47lbs / 40,58kg shells, 1879 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, all amidships
      1 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 89,47lbs / 40,58kg shells, 1879 Model
      Breech loading gun in deck mount
      on centreline aft
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,65lbs / 1,20kg shells, 1879 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
    Weight of broadside 2 571 lbs / 1 166 kg
    Shells per gun, main battery: 40

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,02" / 229 mm          -                  -
    2nd:    1,85" / 47 mm          -                  -
    3rd:    1,85" / 47 mm          -                  -

   - Conning tower: 9,02" / 229 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 1 913 ihp / 1 427 Kw = 13,70 kts
    Range 2 500nm at 7,50 kts
    Bunker at max displacement = 202 tons (100% coal)

Complement:
    141 - 184

Cost:
    £0,365 million / $1,459 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 321 tons, 17,2%
    Armour: 178 tons, 9,5%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 148 tons, 8,0%
       - Armour Deck: 0 tons, 0,0%
       - Conning Tower: 29 tons, 1,6%
    Machinery: 263 tons, 14,1%
    Hull, fittings & equipment: 860 tons, 46,2%
    Fuel, ammunition & stores: 209 tons, 11,2%
    Miscellaneous weights: 33 tons, 1,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      645 lbs / 293 Kg = 0,3 x 17,7 " / 450 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,52
    Metacentric height 2,6 ft / 0,8 m
    Roll period: 10,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 84 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,95
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,68

Hull form characteristics:
    Hull has low forecastle
    Block coefficient: 0,617
    Length to Beam Ratio: 5,18 : 1
    'Natural speed' for length: 14,33 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 2,49 ft / 0,76 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        7,97 ft / 2,43 m
       - Forecastle (18%):    6,99 ft / 2,13 m (16,47 ft / 5,02 m aft of break)
       - Mid (50%):        9,48 ft / 2,89 m
       - Quarterdeck (8%):    7,97 ft / 2,43 m
       - Stern:        7,51 ft / 2,29 m
       - Average freeboard:    9,77 ft / 2,98 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 169,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 86,4%
    Waterplane Area: 6 046 Square feet or 562 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 52%
    Structure weight / hull surface area: 98 lbs/sq ft or 480 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,86
        - Longitudinal: 3,76
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather