Krążownik absurdalny

 Koncepcja poniższego okrętu nie jest moja. Powstał on na podstawie rysunku znalezionego w sieci (rysunki SoloAD na stronie deviantart.com) i jest to współczesna fantazja, a nie projekt pochodzący z epoki. Niemniej absurdalność konfiguracji okrętu i niecodzienny jego wygląd tak mnie zaintrygował, że nie mogłem mu się oprzeć. Okręt z tego co się zdążyłem zorientować, miałby być przeznaczony do wojny korsarskiej na szlakach komunikacyjnych, w tym zwalczania konwojów eskortowych przez okręty do klasy krążownika ciężkiego włącznie. Posiada mieszaną siłownię parowo-dieslowską, oraz opancerzenie obliczone na zatrzymywanie pocisków 9-calowych (pancerz burtowy 40 mm wsparty grubym skosem pokładu). Duża prędkość miałaby mu umożliwić łatwe oderwanie się od większości pancerników, a wieża na rufie – odgryzanie się takiemu przeciwnikowi w czasie odwrotu. Osobiście jednak miałbym dla niego inną rolę – zgadnijcie jaką...

Victor Hugo, french light battlercruiser laid down 1938 (Engine 1940)

Displacement:
    16 224 t light; 16 857 t standard; 18 911 t normal; 20 554 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    639,07 ft / 619,36 ft x 82,22 ft x 23,59 ft (normal load)
    194,79 m / 188,78 m x 25,06 m  x 7,19 m

Armament:
      4 - 12,99" / 330 mm guns (1x4 guns), 1 096,51lbs / 497,37kg shells, 1931 Model
      Breech loading guns in a turret (on a barbette)
      on centreline aft
      8 - 5,12" / 130 mm guns (2x4 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts
      8 - 5,12" / 130 mm guns (4x2 guns), 67,03lbs / 30,40kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      20 - 1,46" / 37,0 mm guns (10x2 guns), 1,55lbs / 0,70kg shells, 1933 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread
      40 - 0,52" / 13,2 mm guns (10x4 guns), 0,07lbs / 0,03kg shells, 1929 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships, 8 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 5 492 lbs / 2 491 kg
    Shells per gun, main battery: 80

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    1,57" / 40 mm    289,70 ft / 88,30 m    17,68 ft / 5,39 m
    Ends:    1,57" / 40 mm    292,32 ft / 89,10 m    7,74 ft / 2,36 m
      37,34 ft / 11,38 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 72% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,18" / 30 mm    289,70 ft / 88,30 m    27,13 ft / 8,27 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    7,99" / 203 mm    3,94" / 100 mm        5,91" / 150 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        3,94" / 100 mm
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm        3,94" / 100 mm

- Armour deck: 4,33" / 110 mm (deck 3,94" / 100 mm, slopes 5,12" / 130 mm), Conning tower: 7,99" / 203 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines plus diesel motors,
    Geared drive, 3 shafts, 101 211 shp / 75 504 Kw = 30,00 kts
    Range 12 000nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 3 697 tons

Complement:
    806 - 1 048

Cost:
    £8,586 million / $34,346 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 687 tons, 3,6%
    Armour: 4 510 tons, 23,8%
       - Belts: 503 tons, 2,7%
       - Torpedo bulkhead: 343 tons, 1,8%
       - Armament: 691 tons, 3,7%
       - Armour Deck: 2 850 tons, 15,1%
       - Conning Tower: 122 tons, 0,6%
    Machinery: 2 706 tons, 14,3%
    Hull, fittings & equipment: 8 271 tons, 43,7%
    Fuel, ammunition & stores: 2 687 tons, 14,2%
    Miscellaneous weights: 50 tons, 0,3%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      33 225 lbs / 15 071 Kg = 30,3 x 13,0 " / 330 mm shells or 4,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 5,1 ft / 1,6 m
    Roll period: 15,3 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 62 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,23

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,551
    Length to Beam Ratio: 7,53 : 1
    'Natural speed' for length: 24,89 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 20,00 degrees
    Stern overhang: 8,46 ft / 2,58 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        30,91 ft / 9,42 m
       - Forecastle (29%):    27,92 ft / 8,51 m
       - Mid (74%):        25,92 ft / 7,90 m (17,95 ft / 5,47 m aft of break)
       - Quarterdeck (22%):    17,95 ft / 5,47 m
       - Stern:        18,96 ft / 5,78 m
       - Average freeboard:    25,31 ft / 7,71 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 98,1%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 219,4%
    Waterplane Area: 35 571 Square feet or 3 305 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 122%
    Structure weight / hull surface area: 155 lbs/sq ft or 755 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,03
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

1 catapult, 1 seaplane