Kanonierki na jezioro Pejpus

 Tym razem mam do zaproponowania maleństwa, jakich dawno nie było na blogu. Są to kanonierki opancerzone dla Estonii, przeznaczone do działań na jeziorze Pejpus. Ich pierwowzorem są kanonierki rzeczne zbudowane w czasie PWS do działań na rzekach północno-zachodniej Francji. Zakładam, że te jednostki też były by zbudowane we Francji, przewiezione w częściach do Estonii i na miejscu złożone w całość. Mają po 2 działa szybkostrzelne kal. 100 mm, rozwijają 12 w. i mają niezłe opancerzenie jak na okręt tej wielkości. Byłby to z pewnością najsilniejsze okręty na tym akwenie, bowiem faktycznie Estonia jak i Rosja (a potem ZSRR) na jeziorze Pejpus utrzymywały jedynie uzbrojone jednostki cywilne.

 

Tartu, estonian armoured gunboat laid down 1922

Displacement:
    152 t light; 161 t standard; 165 t normal; 168 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    99,93 ft / 99,93 ft x 16,67 ft x 5,61 ft (normal load)
    30,46 m / 30,46 m x 5,08 m  x 1,71 m

Armament:
      2 - 3,94" / 100 mm guns in single mounts, 30,51lbs / 13,84kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 3,17lbs / 1,44kg shells, 1914 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      2 - 0,52" / 13,2 mm guns in single mounts, 0,07lbs / 0,03kg shells, 1918 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 68 lbs / 31 kg
    Shells per gun, main battery: 150

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    1,57" / 40 mm      65,81 ft / 20,06 m    4,99 ft / 1,52 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 101% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,57" / 40 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Armour deck: 0,79" / 20 mm, Conning tower: 1,57" / 40 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 299 ihp / 223 Kw = 12,00 kts
    Range 600nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 7 tons (100% coal)

Complement:
    22 - 29

Cost:
    £0,048 million / $0,191 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 8 tons, 5,1%
    Armour: 48 tons, 28,9%
       - Belts: 23 tons, 13,8%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 6 tons, 3,7%
       - Armour Deck: 18 tons, 10,7%
       - Conning Tower: 1 tons, 0,6%
    Machinery: 37 tons, 22,3%
    Hull, fittings & equipment: 59 tons, 35,7%
    Fuel, ammunition & stores: 13 tons, 8,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      151 lbs / 69 Kg = 5,0 x 3,9 " / 100 mm shells or 0,2 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,40
    Metacentric height 0,6 ft / 0,2 m
    Roll period: 9,0 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 46 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,27
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,86

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,618
    Length to Beam Ratio: 6,00 : 1
    'Natural speed' for length: 10,00 kts
    Power going to wave formation at top speed: 59 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 0,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        2,99 ft / 0,91 m
       - Forecastle (18%):    4,49 ft / 1,37 m
       - Mid (50%):        4,49 ft / 1,37 m
       - Quarterdeck (21%):    4,49 ft / 1,37 m
       - Stern:        4,49 ft / 1,37 m
       - Average freeboard:    4,39 ft / 1,34 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 112,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 47,3%
    Waterplane Area: 1 215 Square feet or 113 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 81%
    Structure weight / hull surface area: 32 lbs/sq ft or 158 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,20
        - Longitudinal: 3,02
        - Overall: 1,31
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is extremely poor
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Tartu (1922)
Voru (1922)
Viljandi (1923)
Johvi (1923)