Przebudowa pancernika Pelayo

Był ponoć w Hiszpanii na początku XX w. taki pomysł, aby poddać przebudowie pancernik Pelayo, czego nie zrealizowano wobec ogólnej przestarzałości tego okrętu. Niewiele o tej przebudowie wiadomo, w zasadzie tylko tyle, że miała ona polegać głównie na zmianie artylerii na 4 nowoczesne długolufowe działa kal. 240 mm (jak sądzę – model francuski z 1902 r. o długości lufy L/50). Prawdopodobnie miała też obejmować likwidację wyrzutni torped, co faktycznie nastąpiło po 1910 r. Zaciekawił mnie generalnie ten pomysł, dlatego postanowiłem sprawdzić co też można by „wyciągnąć” z tego starego rupiecia ;) Oczywiście cudów nie można oczekiwać, ale coś tam jednak podziałałem i efekt przedstawiam poniżej. Oprócz wspomnianych modernizacji uzbrojenia, pokusiłem się o wymianę stalowego burtowego pasa pancernego o grubości 450-300 mm na nowoczesny pancerz utwardzany powierzchniowo metodą Kruppa o grubości 250-150 mm (realnie odpowiednik 522-313 mm pancerza stalowego) oraz likwidację lekkich działek 6-funtowych i karabinów maszynowych. Postanowiłem także zlikwidować nieco już anachroniczne działo 140 mm w stewie dziobowej, w zamian dodając 4 takie na pokładzie bateryjnym na śródokręciu, także ostatecznie okręt ma ich 12 szt., co wiąże się z przedłużeniem 76 mm opancerzenia stanowisk tych dział. Dla każdego działa zaaranżowano także osobną kazamatę, gdyż dotąd najwyraźniej nie było ich – wszystkie działa tworzyły baterię burtową w jednym pomieszczeniu. Modernizacji poddano także układ napędowy. Okręt otrzymał nowe silniki parowe o mocy 16500 KM dające prędkość 19,5 w. (stare kotły zostały wymienione całkiem niedawno, w latach 1897-1898 na 16 kotłów wodnorurkowych systemu Niclausse, więc jako że są stosunkowo nowe, to już ich nie wymieniałem, a jedynie przewiduję ich remont). Z drobniejszych zmian należy jeszcze wymienić likwidację sieci przeciwtorpedowych, wymianę kotwic na nowoczesne kotwice Halla. Jak widać po rysunkach, istotnym modyfikacjom uległy też nadbudówki, maszty i kominy. Myślę, że powstałby w ten sposób dość ciekawy okręt. 

 

Pelayo, spanish battleship laid down 1885 (Engine 1905)

Displacement:
    9 014 t light; 9 385 t standard; 9 930 t normal; 10 365 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    348,43 ft / 346,42 ft x 66,24 ft x 24,87 ft (normal load)
    106,20 m / 105,59 m x 20,19 m  x 7,58 m

Armament:
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 421,80lbs / 191,33kg shells, 1902 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      2 - 9,45" / 240 mm guns in single mounts, 421,80lbs / 191,33kg shells, 1902 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      12 - 5,51" / 140 mm guns in single mounts, 83,72lbs / 37,97kg shells, 1895 Model
      Quick firing guns in casemate mounts 
      on side, all amidships
      12 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      8 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts 
      on side, all amidships
    Weight of broadside 2 795 lbs / 1 268 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    9,84" / 250 mm    168,01 ft / 51,21 m    6,92 ft / 2,11 m
    Ends:    5,91" / 150 mm    178,38 ft / 54,37 m    6,92 ft / 2,11 m
      Main Belt covers 75% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    9,84" / 250 mm    5,51" / 140 mm        15,7" / 400 mm
    2nd:    9,84" / 250 mm    5,51" / 140 mm        15,7" / 400 mm
    3rd:    2,99" / 76 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,95" / 75 mm, Conning tower: 9,84" / 250 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines, 
    Direct drive, 2 shafts, 16 547 ihp / 12 344 Kw = 19,60 kts
    Range 4 000nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 980 tons (100% coal)

Complement:
    496 - 646

Cost:
    £0,945 million / $3,779 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 349 tons, 3,5%
    Armour: 2 827 tons, 28,5%
       - Belts: 829 tons, 8,3%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 976 tons, 9,8%
       - Armour Deck: 925 tons, 9,3%
       - Conning Tower: 98 tons, 1,0%
    Machinery: 2 398 tons, 24,2%
    Hull, fittings & equipment: 3 439 tons, 34,6%
    Fuel, ammunition & stores: 915 tons, 9,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      8 386 lbs / 3 804 Kg = 21,5 x 9,4 " / 240 mm shells or 1,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,13
    Metacentric height 3,4 ft / 1,0 m
    Roll period: 15,1 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 68 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,46
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,37

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle
    Block coefficient: 0,609
    Length to Beam Ratio: 5,23 : 1
    'Natural speed' for length: 18,61 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        26,94 ft / 8,21 m
       - Forecastle (14%):    25,43 ft / 7,75 m (18,44 ft / 5,62 m aft of break)
       - Mid (50%):        18,44 ft / 5,62 m
       - Quarterdeck (17%):    18,44 ft / 5,62 m
       - Stern:        18,44 ft / 5,62 m
       - Average freeboard:    19,52 ft / 5,95 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 105,0%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 119,8%
    Waterplane Area: 16 925 Square feet or 1 572 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 95%
    Structure weight / hull surface area: 130 lbs/sq ft or 637 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,88
        - Longitudinal: 3,18
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Good seaboat, rides out heavy weather easily