Dzisiaj kanonierka w typie mini-pancernika:) (przynajmniej
jeśli chodzi o sylwetkę) Rysunek tym razem nie jest mój, a pochodzi z forum
shipbucket.com, i został nieznacznie tylko przeze mnie skorygowany. Okręcik ten
spodobał mi się na tyle, że postanowiłem go włączyć w skład floty. Mam nadzieję
że i Wam przypadnie do gustu:)
ps. skoro okręt się spodobał, to nie będzie jedynakiem:) Aktualnie typ liczy 5 jednostek, a ich listę - tradycyjnie - zamieszczam na końcu posta, za raportem ze Springsharpa.
ps. skoro okręt się spodobał, to nie będzie jedynakiem:) Aktualnie typ liczy 5 jednostek, a ich listę - tradycyjnie - zamieszczam na końcu posta, za raportem ze Springsharpa.
Kraken, polish gunboat laid down 1895
Displacement:
1 305 t light; 1 363 t standard; 1 491 t normal; 1 594 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
204,82 ft / 204,82 ft x 37,50 ft x 12,89 ft (normal load)
62,43 m / 62,43 m x 11,43 m x 3,93 m
Armament:
2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
Quick firing guns in deck mounts with hoists
on centreline ends, evenly spread
4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
Quick firing guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships
4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
Weight of broadside 446 lbs / 202 kg
Shells per gun, main battery: 100
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 4,72" / 120 mm 67,85 ft / 20,68 m 6,50 ft / 1,98 m
Ends: Unarmoured
Main Belt covers 51% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 2,24" / 57 mm 1,46" / 37 mm -
2nd: 2,24" / 57 mm 1,46" / 37 mm -
- Armour deck: 1,46" / 37 mm, Conning tower: 4,72" / 120 mm
Machinery:
Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
Direct drive, 2 shafts, 2 495 ihp / 1 861 Kw = 15,70 kts
Range 3 400nm at 9,00 kts
Bunker at max displacement = 232 tons (100% coal)
Complement:
119 - 155
Cost:
£0,149 million / $0,595 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 56 tons, 3,7%
Armour: 311 tons, 20,9%
- Belts: 114 tons, 7,6%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 42 tons, 2,8%
- Armour Deck: 141 tons, 9,5%
- Conning Tower: 13 tons, 0,9%
Machinery: 402 tons, 27,0%
Hull, fittings & equipment: 536 tons, 36,0%
Fuel, ammunition & stores: 186 tons, 12,5%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
1 329 lbs / 603 Kg = 12,4 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,6 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
Metacentric height 1,7 ft / 0,5 m
Roll period: 12,1 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 77 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,52
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,55
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,527
Length to Beam Ratio: 5,46 : 1
'Natural speed' for length: 14,31 kts
Power going to wave formation at top speed: 55 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 11,45 ft / 3,49 m
- Forecastle (21%): 11,45 ft / 3,49 m
- Mid (50%): 11,45 ft / 3,49 m
- Quarterdeck (17%): 11,45 ft / 3,49 m
- Stern: 11,45 ft / 3,49 m
- Average freeboard: 11,45 ft / 3,49 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 115,6%
- Above water (accommodation/working, high = better): 96,2%
Waterplane Area: 5 246 Square feet or 487 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 93%
Structure weight / hull surface area: 65 lbs/sq ft or 317 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,86
- Longitudinal: 3,57
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is adequate
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Kraken (1895)
Sfinks (1896)
Pegaz (1896)
Meduza (1897)
Minotaur (1897)
Displacement:
1 305 t light; 1 363 t standard; 1 491 t normal; 1 594 t full load
Dimensions: Length overall / water x beam x draught
204,82 ft / 204,82 ft x 37,50 ft x 12,89 ft (normal load)
62,43 m / 62,43 m x 11,43 m x 3,93 m
Armament:
2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
Quick firing guns in deck mounts with hoists
on centreline ends, evenly spread
4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
Quick firing guns in deck mounts with hoists
on side, all amidships
4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
Quick firing guns in deck mounts
on side ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
Weight of broadside 446 lbs / 202 kg
Shells per gun, main battery: 100
Armour:
- Belts: Width (max) Length (avg) Height (avg)
Main: 4,72" / 120 mm 67,85 ft / 20,68 m 6,50 ft / 1,98 m
Ends: Unarmoured
Main Belt covers 51% of normal length
Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces
- Gun armour: Face (max) Other gunhouse (avg) Barbette/hoist (max)
Main: 2,24" / 57 mm 1,46" / 37 mm -
2nd: 2,24" / 57 mm 1,46" / 37 mm -
- Armour deck: 1,46" / 37 mm, Conning tower: 4,72" / 120 mm
Machinery:
Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
Direct drive, 2 shafts, 2 495 ihp / 1 861 Kw = 15,70 kts
Range 3 400nm at 9,00 kts
Bunker at max displacement = 232 tons (100% coal)
Complement:
119 - 155
Cost:
£0,149 million / $0,595 million
Distribution of weights at normal displacement:
Armament: 56 tons, 3,7%
Armour: 311 tons, 20,9%
- Belts: 114 tons, 7,6%
- Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
- Armament: 42 tons, 2,8%
- Armour Deck: 141 tons, 9,5%
- Conning Tower: 13 tons, 0,9%
Machinery: 402 tons, 27,0%
Hull, fittings & equipment: 536 tons, 36,0%
Fuel, ammunition & stores: 186 tons, 12,5%
Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%
Overall survivability and seakeeping ability:
Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
1 329 lbs / 603 Kg = 12,4 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,6 torpedoes
Stability (Unstable if below 1.00): 1,24
Metacentric height 1,7 ft / 0,5 m
Roll period: 12,1 seconds
Steadiness - As gun platform (Average = 50 %): 77 %
- Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,52
Seaboat quality (Average = 1.00): 1,55
Hull form characteristics:
Hull has a flush deck
Block coefficient: 0,527
Length to Beam Ratio: 5,46 : 1
'Natural speed' for length: 14,31 kts
Power going to wave formation at top speed: 55 %
Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
Bow angle (Positive = bow angles forward): -10,00 degrees
Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
- Stem: 11,45 ft / 3,49 m
- Forecastle (21%): 11,45 ft / 3,49 m
- Mid (50%): 11,45 ft / 3,49 m
- Quarterdeck (17%): 11,45 ft / 3,49 m
- Stern: 11,45 ft / 3,49 m
- Average freeboard: 11,45 ft / 3,49 m
Ship tends to be wet forward
Ship space, strength and comments:
Space - Hull below water (magazines/engines, low = better): 115,6%
- Above water (accommodation/working, high = better): 96,2%
Waterplane Area: 5 246 Square feet or 487 Square metres
Displacement factor (Displacement / loading): 93%
Structure weight / hull surface area: 65 lbs/sq ft or 317 Kg/sq metre
Hull strength (Relative):
- Cross-sectional: 0,86
- Longitudinal: 3,57
- Overall: 1,00
Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
Room for accommodation and workspaces is adequate
Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather
Kraken (1895)
Sfinks (1896)
Pegaz (1896)
Meduza (1897)
Minotaur (1897)
Witam,
OdpowiedzUsuńbardzo przydatny okręcik, ale czemu tylko jeden?
JKS
Na razie jeden bo w sumie nie byłem pewien czy się taka jednsotka nada. Ale chyba pomyślę o bliźniakach:) Muszę tylko pomysleć o nazwach - jakichś mitycznych stworów, których imiona można by nadać okrętom, a które nie są jeszcze zajęte;)
OdpowiedzUsuńdV
Proponuję ujednolicenie uzbrojenia głównego. 6 dział 120 mm albo 4 152 mm. Zawsze
OdpowiedzUsuńlepiej mieć mniej kalibrów, a zaoszczędzona wyporność przyda się ma zwiększenie prędkości lub opancerzenia.
Witam
UsuńW czasach gdy brak było jeszcze centralnych systemów sterowania ogniem na okrętach a bateria 2x152mm i 4x120mm była wystarczająca do walki z większością krążowników pancernopokładowych a prędkością im bardzo nie odbiega.
Nad centralnym kierowaniem ogniem zaczęto myśleć dopiero na początku XX wieku, a pierwsze eksperymenty praktyczne to dopiero 1911 rok (HMS Neptune). Ale logistyka istniała zawsze. Im więcej kalibrów, tym bardziej się komplikuje.
UsuńZ punktu widzenia doświadczeń zaawansowanego wieku XX, niewątpliwie masz rację. W poprzednim stuleciu patrzono na tę sprawę jednak nieco inaczej – uważając, że warto by okręt miał możliwość zadawania krytycznych trafień, nawet kosztem braku ujednolicenia artylerii. Stąd sporo było jednostek, które miały nieliczne (1-2) działa kalibru zawyżonego w stosunku do wyporności, a oprócz tego sporo dział innego/innych kalibrów (względnie artylerią główną składającą się nielicznych dział dwóch kalibrów). Poza tym uznałem, że wypada żeby kanonierka, okręt z założenia artyleryjski, choć niewielkich rozmiarów, dysponował jakimś „konkretnym” kalibrem dział, a 152 mm wydało się być minimum pod tym względem. Te uwarunkowania wpłynęły na taki a nie inny kształt uzbrojenia jednostki. Nie wykluczam jednak ujednolicenia artylerii w przyszłości, w ramach ewentualnej modernizacji.
UsuńBardzo ładny okręcik. Z dużej odległości i przy nie najlepszej widoczności, kiedy trudno ocenić wielkość, może udawać pancernik i straszyć. Również strzelający przeciwnik źle obliczy odległość i pociski będą znacznie przenosić.
OdpowiedzUsuńBardzo ładny ten mini-pancerniczek. Sylwetka rasowa, mimo niewielkich rozmiarów:)
OdpowiedzUsuńMaciej