Pancerniki obrony wybrzeża

Swego czasu wspominałem o zamiarze zmodernizowania części z naszych najstarszych i najmniejszych pancerników celem umożliwienia pełnienia przez nie roli okrętów obrony wybrzeża. Z początkiem XX w. czas na to jest już najwyższy. Spośród trzech okrętów najstarszy – Konstanty I z 1878 r. uznałem za całkowicie nieperspektywiczny i kwalifikujący się jedynie do wycofania. Spośród pozostałych, obydwa okręty typu Władysław Jagiełło postanowiłem zmodernizować. Przebudowa objęła głównie wymianę uzbrojenia -  w miejsce przestarzałych dział czarnoprochowych w otwartych barbetach zainstalowałem 4 dużo nowocześniejsze działa kal. 254 mm w ilości 4 szt. Działa 107 mm zostały zastąpione przez nowoczesne, szybkostrzelne armaty kal. 120 mm, natomiast do bliskiej ochrony przed torpedowcami przewidziałem 10 dział kal. 57 mm. Oprócz tego, zmianie uległy maszty i niektóre detale nadbudówek. Jakkolwiek przebudowa nie jest specjalnie gruntowna (w zasadzie ogranicza się do artylerii), to sądzę że w nowej postaci okręty powinny posłużyć jeszcze co najmniej dekadę i być w tym czasie dość wartościowymi jednostkami. Nie wykluczam także, że w końcu któryś z okrętów (lub nawet obydwa) wyląduje gdzieś w koloniach, dlatego prezentuję trzy warianty malowania, w tym także tropikalny;)

Władysław Jagiełło, polish coast defence battleship laid down 1880 (Engine 1882)

Displacement:
    6 551 t light; 6 836 t standard; 7 427 t normal; 7 900 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    279,43 ft / 279,43 ft x 58,50 ft x 24,77 ft (normal load)
    85,17 m / 85,17 m x 17,83 m  x 7,55 m

Armament:
      4 - 10,00" / 254 mm guns (2x2 guns), 500,00lbs / 226,80kg shells, 1891 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      10 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,23lbs / 2,37kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, 4 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 2 369 lbs / 1 074 kg
    Shells per gun, main battery: 100

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    15,5" / 394 mm    133,01 ft / 40,54 m    6,66 ft / 2,03 m
    Ends:    Unarmoured
    Upper:    14,0" / 356 mm      83,01 ft / 25,30 m    6,99 ft / 2,13 m
      Main Belt covers 73% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    13,8" / 350 mm    9,84" / 250 mm        13,0" / 330 mm
    2nd:    8,58" / 218 mm          -                  -

   - Armour deck: 2,01" / 51 mm, Conning tower: 12,99" / 330 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, simple reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 5 689 ihp / 4 244 Kw = 15,00 kts
    Range 4 200nm at 9,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 064 tons (100% coal)

Complement:
    399 - 520

Cost:
    £0,638 million / $2,553 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 296 tons, 4,0%
    Armour: 2 515 tons, 33,9%
       - Belts: 1 179 tons, 15,9%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 767 tons, 10,3%
       - Armour Deck: 462 tons, 6,2%
       - Conning Tower: 107 tons, 1,4%
    Machinery: 1 145 tons, 15,4%
    Hull, fittings & equipment: 2 595 tons, 34,9%
    Fuel, ammunition & stores: 876 tons, 11,8%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      6 106 lbs / 2 770 Kg = 14,4 x 10,0 " / 254 mm shells or 1,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,04
    Metacentric height 2,4 ft / 0,7 m
    Roll period: 15,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 63 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,40
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,25

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,642
    Length to Beam Ratio: 4,78 : 1
    'Natural speed' for length: 16,72 kts
    Power going to wave formation at top speed: 51 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -7,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        11,45 ft / 3,49 m
       - Forecastle (16%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Mid (50%):        10,96 ft / 3,34 m
       - Quarterdeck (20%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Stern:        11,45 ft / 3,49 m
       - Average freeboard:    11,04 ft / 3,36 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 80,4%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 65,0%
    Waterplane Area: 12 430 Square feet or 1 155 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 104%
    Structure weight / hull surface area: 142 lbs/sq ft or 695 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,99
        - Longitudinal: 3,28
        - Overall: 1,12
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is cramped
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Władysław Jagiełło (1882, rebuilt 1901)
Kazimierz Jagiellończyk (1883, rebuilt 1902)