Krążownik minowy

Przed wybuchem wojny, w poszukiwaniu nowych okrętów nasza admiralicja skierowała swój wzrok ku niedawnemu przeciwnikowi, czyli Japonii. Akurat zdarzyło się, że zdecydowała się ona wysłać na złom awizo Suzuya, czyli dawny rosyjski krążownik Nowik. Okręt ten, zdobyty w wojnie z Rosją, został przez Japończyków nieco zmodernizowany (zmodyfikowane uzbrojenie, zredukowany napęd) i pełnił służbę do 1913 r. najpierw w roli okrętu łącznikowego, a potem obrony wybrzeża. W 1913 r. postanowiono go wysłać na złom, był więc dostępny w bardzo przystępnej cenie:)

Po przyprowadzeniu jednostki do kraju, podjęto jej przebudowę na szybki krążownik minowy.  Okręt otrzymał całkowicie nowy napęd, w tym nowe turbiny o mocy 27000KM (program nie przewiduje łączenia starych maszyn z nowymi, więc siłą rzeczy przyjąłem że wszystkie są nowe) oraz kotły zgrupowane w trzech kotłowniach, z których dwie opalane są węglem, a jedna paliwem płynnym. Pozwoliło to osiągnąć niebagatelną prędkość 27,5 w. Modyfikacje napędu wizualnie przekładają się na przywrócenie trzeciego (tj. pierwszego od dziobu) komina, co daje moim zdaniem bardziej zrównoważoną i harmonijną sylwetkę okrętu. Zmianie uległo uzbrojenie – zamontowano 5 nowych dział kal. 120 mm L/50 wz. 1914, oraz 2 działka kal. 37 mm Maxima-Nordenfelta. Działa  kal. 120 mm to nowa rodzima konstrukcja charakteryzująca się następującymi osiągami: prędkość wylotowa 850 m/s, waga pocisku 29 kg, szybkostrzelność 12 strz./min., zasięg 17,5 km przy kącie podniesienia 27 st.

Głównym uzbrojeniem okrętu jest 160 min, zgromadzonych na pokładzie rufowym i  w pomieszczeniu pod nim, skąd są transportowane za pomocą windy na pokład rufowy celem stawiania na morzu. Widoczny natomiast na rysunku dźwig służy do załadunku min z nabrzeża na okręt. Zapas zabieranych min jest większy niż oczekiwany, a to dzięki temu, iż uzyskano oszczędności wagowe dzięki zamontowaniu nowoczesnego napędu, dającego dużo korzystniejszy stosunek mocy do masy w stosunku do poprzednio zamontowanych na okręcie tradycyjnych maszyn parowych.

Mam nadzieję, że okręt zadowoli wszystkich czytelników bloga, w tym kol. ŁK, który jest jego pomysłodawcą :) Ja tymczasem znikam do jutra – dziś wieczorem bawię się na Polsat Boxing Night! 

Uran, polish minelaying cruiser laid down 1898 (Engine 1914)

Displacement:
    2 729 t light; 2 825 t standard; 3 090 t normal; 3 301 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    360,43 ft / 360,43 ft x 39,99 ft x 16,40 ft (normal load)
    109,86 m / 109,86 m x 12,19 m  x 5,00 m

Armament:
      4 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1914 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on side, all amidships
      1 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1914 Model
      Quick firing gun in a deck mount with hoist
      on centreline forward
      2 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1908 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
    Weight of broadside 267 lbs / 121 kg
    Shells per gun, main battery: 220

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm              -
    2nd:    0,98" / 25 mm    0,98" / 25 mm              -
    3rd:    0,79" / 20 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,50" / 38 mm, Conning tower: 2,24" / 57 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 3 shafts, 27 161 shp / 20 262 Kw = 27,50 kts
    Range 4 000nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 476 tons (66% coal)

Complement:
    206 - 269

Cost:
    £0,279 million / $1,117 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 33 tons, 1,1%
    Armour: 286 tons, 9,3%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 20 tons, 0,6%
       - Armour Deck: 256 tons, 8,3%
       - Conning Tower: 10 tons, 0,3%
    Machinery: 1 113 tons, 36,0%
    Hull, fittings & equipment: 1 177 tons, 38,1%
    Fuel, ammunition & stores: 361 tons, 11,7%
    Miscellaneous weights: 120 tons, 3,9%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 366 lbs / 1 073 Kg = 44,9 x 4,7 " / 120 mm shells or 0,6 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,21
    Metacentric height 1,8 ft / 0,5 m
    Roll period: 12,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 64 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,26
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,28

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak, low quarterdeck
    Block coefficient: 0,457
    Length to Beam Ratio: 9,01 : 1
    'Natural speed' for length: 18,99 kts
    Power going to wave formation at top speed: 61 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -8,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        21,46 ft / 6,54 m
       - Forecastle (16%):    19,46 ft / 5,93 m
       - Mid (29%):        18,96 ft / 5,78 m (15,94 ft / 4,86 m aft of break)
       - Quarterdeck (12%):    10,96 ft / 3,34 m (13,98 ft / 4,26 m before break)
       - Stern:        10,96 ft / 3,34 m
       - Average freeboard:    15,84 ft / 4,83 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 129,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 134,5%
    Waterplane Area: 9 251 Square feet or 859 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 107%
    Structure weight / hull surface area: 67 lbs/sq ft or 326 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,91
        - Longitudinal: 2,93
        - Overall: 1,02
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

160 mines