Kolejny krążownik dla Bułgarii

W dzisiejszym wpisie prezentuję kolejny okręt dla MW Bułgarii. Jest to dość unikalnej jak na początek XX w. konstrukcji krążownik pancernopokładowy. Jego projekt powstał na kanwie dyskusji na temat poprzednio prezentowanego małego krążownika dla tej floty (post z 18 sierpnia 2024 r.). Okręt niniejszy jest niejako asymetryczną odpowiedzią na tureckie krążowniki Hamidiye i Mecidiye, które zwodowano w 1903 r. Asymetryczną, bowiem Bułgaria nie była w stanie pozwolić sobie na okręty znacząco większe i silniejsze niż jednostki tureckie, zatem postanowiono przewyższyć je przynajmniej siłą ognia. Dlatego zastosowano działa relatywnie dużego kalibru – francuskie 194 mm L/40, strzelające 90-kg pociskami. Niestety, w związku z ograniczoną wypornością konieczne były liczne kompromisy, przez co opancerzeniem (pp 35/70, pag 70) ani prędkością (21,5 w.) okręt jakoś specjalnie nie imponuje. Także zasięg nie jest duży. Niemniej, do odgonienia tureckiego krążownika niniejszy okręt powinien wystarczyć. Gorzej, jakby przypłynęły obydwa naraz, ale temu zaradzę w odrębnym wpisie – jak pamiętamy, jest „na stole” propozycja mini-Garibaldiego dla Bułgarii ;)
Oczywiście, okręt pełni także funkcję jednostki reprezentacyjnej i okazjonalnego jachtu książęcego (później carskiego). Dlatego posiada obszerne i wygodne (jak na jednostkę tej wielkości) apartamenty w rufowej części kadłuba i w nadbudówce, a także nieodzowną galeryjkę rufową :) 

Terweł, bulgarian protected cruiser laid down 1904 (Engine 1905)

Displacement:
    3 545 t light; 3 680 t standard; 3 939 t normal; 4 146 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    347,54 ft / 347,54 ft x 43,37 ft x 17,26 ft (normal load)
    105,93 m / 105,93 m x 13,22 m  x 5,26 m

Armament:
      2 - 7,64" / 194 mm guns in single mounts, 222,78lbs / 101,05kg shells, 1896 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 4,72" / 120 mm guns in single mounts, 52,72lbs / 23,91kg shells, 1892 Model
      Quick firing guns in casemate mounts
      on side, all amidships
      8 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,06lbs / 2,30kg shells, 1883 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 908 lbs / 412 kg
    Shells per gun, main battery: 100
    4 - 17,7" / 450 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    2,76" / 70 mm    1,57" / 40 mm        2,76" / 70 mm
    2nd:    1,18" / 30 mm          -                  -
    3rd:    0,59" / 15 mm          -                  -

   - Armour deck: 1,85" / 47 mm (deck 1,38" / 35 mm, slopes 2,76" / 70 mm), Conning tower: 2,76" / 70 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 12 390 ihp / 9 243 Kw = 21,50 kts
    Range 3 450nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 466 tons (100% coal)

Complement:
    248 - 323

Cost:
    £0,459 million / $1,835 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 113 tons, 2,9%
    Armour: 459 tons, 11,6%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 91 tons, 2,3%
       - Armour Deck: 353 tons, 9,0%
       - Conning Tower: 15 tons, 0,4%
    Machinery: 1 710 tons, 43,4%
    Hull, fittings & equipment: 1 263 tons, 32,1%
    Fuel, ammunition & stores: 394 tons, 10,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 526 lbs / 692 Kg = 6,8 x 7,6 " / 194 mm shells or 0,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,39
    Metacentric height 2,5 ft / 0,8 m
    Roll period: 11,4 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 78 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,46
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,57

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,530
    Length to Beam Ratio: 8,01 : 1
    'Natural speed' for length: 18,64 kts
    Power going to wave formation at top speed: 53 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -31,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        17,95 ft / 5,47 m
       - Forecastle (15%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Mid (50%):        13,98 ft / 4,26 m
       - Quarterdeck (11%):    14,47 ft / 4,41 m
       - Stern:        14,96 ft / 4,56 m
       - Average freeboard:    15,04 ft / 4,59 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 178,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 116,6%
    Waterplane Area: 10 325 Square feet or 959 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 79%
    Structure weight / hull surface area: 72 lbs/sq ft or 351 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,91
        - Longitudinal: 2,21
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Chińskie krążowniki przeciwlotnicze

W połowie lat 30-tych w składzie floty chińskiej znajdowały się jeszcze 3 stare krążowniki pancernopokładowe typu Hai Yung, tj. Hai Yung, Hai Chou i Hai Chen, Zbudowane u schyłku lat 90-tych XIX w. w ramach wyrównania strat po przegranej wojnie z Japonią, były już absolutnie przestarzałe i w 1935 r. zostały wycofane, a w 1937 r. zatopione w celu zablokowania rzeki Jangcy. W tej alternatywie przewidziałem im inny los.  Przesłanką do tego mogło by być spodziewany wybuch otwartej wojny z Japonią w latach po „incydencie mukdeńskim”, jak i świadomość absolutnej przewagi Japonii w powietrzu, czemu nie było  stanie przeciwstawić się własne lotnictwo. W tej sytuacji wzmocnienie obrony plot. własnych portów stało się koniecznym rozwiązaniem. Jednocześnie, z uwagi na brak czasu i środków, przebudowa jednostek musiała mieć dość powierzchowny charakter. W zasadzie ograniczono się do wymiany uzbrojenia, remontu kotłów i maszyn oraz redukcji omasztowania. Po przebudowie okręty posiadają następujący zestaw uzbrojenie plot.: 4 działa kal. 105 mm przystosowane do strzelania przeciwlotniczego: 6 dział kal. 88 mm, oraz lżejsze pelotki kal. 37 mm (6 szt.) i 20 mm (6 szt.). Cały ten zestaw jest niemieckiej proweniencji.

 

Hai Yung, chinese anti-aircraft cruiser laid down 1896 (Engine 1897), rebuilt 1936

Displacement:
    2 420 t light; 2 527 t standard; 2 677 t normal; 2 797 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    327,99 ft / 327,99 ft x 40,75 ft x 19,00 ft (normal load)
    99,97 m / 99,97 m x 12,42 m  x 5,79 m

Armament:
      4 - 4,13" / 105 mm guns (2x2 guns), 35,32lbs / 16,02kg shells, 1932 Model
      Dual purpose guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread
      6 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1930 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships
      6 - 1,46" / 37,0 mm guns in single mounts, 1,55lbs / 0,70kg shells, 1930 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
      6 - 0,79" / 20,0 mm guns in single mounts, 0,24lbs / 0,11kg shells, 1930 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 2 raised mounts
    Weight of broadside 277 lbs / 126 kg
    Shells per gun, main battery: 300

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -
    2nd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm (deck 1,26" / 32 mm, slopes 2,76" / 70 mm), Conning tower: 1,46" / 37 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 5 363 ihp / 4 001 Kw = 18,50 kts
    Range 2 100nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 270 tons (100% coal)

Complement:
    185 - 241

Cost:
    £0,237 million / $0,947 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 35 tons, 1,3%
    Armour: 296 tons, 11,1%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 24 tons, 0,9%
       - Armour Deck: 266 tons, 9,9%
       - Conning Tower: 6 tons, 0,2%
    Machinery: 879 tons, 32,8%
    Hull, fittings & equipment: 1 210 tons, 45,2%
    Fuel, ammunition & stores: 257 tons, 9,6%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      2 217 lbs / 1 006 Kg = 62,8 x 4,1 " / 105 mm shells or 0,7 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,33
    Metacentric height 2,2 ft / 0,7 m
    Roll period: 11,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,12
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has raised forecastle, raised quarterdeck
    Block coefficient: 0,369
    Length to Beam Ratio: 8,05 : 1
    'Natural speed' for length: 18,11 kts
    Power going to wave formation at top speed: 39 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -36,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        16,96 ft / 5,17 m
       - Forecastle (33%):    14,99 ft / 4,57 m (11,45 ft / 3,49 m aft of break)
       - Mid (50%):        11,45 ft / 3,49 m
       - Quarterdeck (22%):    14,99 ft / 4,57 m (11,45 ft / 3,49 m before break)
       - Stern:        15,94 ft / 4,86 m
       - Average freeboard:    13,74 ft / 4,19 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 117,9%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 95,7%
    Waterplane Area: 8 122 Square feet or 755 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 115%
    Structure weight / hull surface area: 83 lbs/sq ft or 404 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 1,25
        - Longitudinal: 3,71
        - Overall: 1,40
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather

Hai Yung (1897, rebuilt 1936)
Hai Chou (1897, rebuilt 1936)
Hai Chen (1898, rebuilt 1937)
 

Mały krążownik dla Bułgarii

Dzisiejszy okręt jest owocem jednej z dyskusji na blogu, w której padła propozycja budowy w stoczni rosyjskiej pancernika obrony wybrzeża dla Bułgarii. Osobiście byłem sceptyczny co do tego, czy takich rozmiarów jednostkę flota bułgarska byłaby w stanie eksploatować (kwestie finansów, ale i infrastruktury) i optowałem za czymś mniejszym. W rzeczywistości największą jednostką tej floty na przełomie wieków była 700-tonowa Nadzieżda. Wydało mi się więc że nieduży krążownik, poniżej 2000 ton, byłby dla tej floty realistyczny i przydatny. Jednym słowem, w sam raz, zwłaszcza, że flota turecka nie miała w tym czasie nic sensownego w tej kategorii (krążownik Luft-u Hamayun zwodowany w 1892 r. wciąż pozostawał nieukończony, a i tak był dużo wolniejszy i nieopancerzony. Co do wyglądu i charakterystyk okrętu, inspiracją były duńskie krążowniki typu Hekla czy norweski Viking. Co do budowniczego jednostki, nie przesądzam tej kwestii. Teoretycznie mogła  by to być stocznia rosyjska, w sytuacji, gdyby np. zakup okrętu wiązał się z preferencyjnymi warunkami finansowymi zapewnionymi przez carat. Uzbrojenie natomiast jest produkcji francuskiej – są to działa produkcji Caneta, Schneidera i Hotchkissa, w całości szybkostrzelne. 

Krum, bulgarian small protected cruiser laid down 1891 (Engine 1892)

Displacement:
    1 515 t light; 1 588 t standard; 1 751 t normal; 1 881 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    246,13 ft / 246,13 ft x 35,30 ft x 12,89 ft (normal load)
    75,02 m / 75,02 m x 10,76 m  x 3,93 m

Armament:
      2 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 107,15lbs / 48,60kg shells, 1891 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      6 - 3,94" / 100 mm guns in single mounts, 30,05lbs / 13,63kg shells, 1889 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,84lbs / 1,29kg shells, 1883 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 406 lbs / 184 kg
    Shells per gun, main battery: 150
    4 - 15,0" / 381 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -
    2nd:    1,46" / 37 mm    0,98" / 25 mm              -

   - Armour deck: 1,46" / 37 mm, Conning tower: 4,02" / 102 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 4 834 ihp / 3 607 Kw = 18,50 kts
    Range 2 900nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 293 tons (100% coal)

Complement:
    134 - 175

Cost:
    £0,196 million / $0,783 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 51 tons, 2,9%
    Armour: 207 tons, 11,8%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 32 tons, 1,8%
       - Armour Deck: 163 tons, 9,3%
       - Conning Tower: 13 tons, 0,7%
    Machinery: 715 tons, 40,8%
    Hull, fittings & equipment: 542 tons, 30,9%
    Fuel, ammunition & stores: 236 tons, 13,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      712 lbs / 323 Kg = 6,6 x 6,0 " / 152 mm shells or 0,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,59
    Metacentric height 2,3 ft / 0,7 m
    Roll period: 9,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 71 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,19
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,42

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,547
    Length to Beam Ratio: 6,97 : 1
    'Natural speed' for length: 15,69 kts
    Power going to wave formation at top speed: 56 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -30,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        12,96 ft / 3,95 m
       - Forecastle (21%):    11,98 ft / 3,65 m
       - Mid (50%):        10,43 ft / 3,18 m
       - Quarterdeck (20%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Stern:        11,98 ft / 3,65 m
       - Average freeboard:    11,35 ft / 3,46 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 179,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 94,1%
    Waterplane Area: 6 047 Square feet or 562 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 75%
    Structure weight / hull surface area: 56 lbs/sq ft or 272 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,91
        - Longitudinal: 2,32
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Good seaboat, rides out heavy weather easily

Lekki pancernik niemiecki

Znalazłem informację o niemieckim projekcie okrętu określonego jako szybki predrednot. Miałby on mieć 4 działa 305 mm, 8 – 150 mm i 10 – 88 mm, oraz prędkość maksymalną wynoszącą 26 w. Miał być wyposażony w dziób „lodołamaczowy” celem umożliwienia działania na wschodnim Bałtyku, a wśród potencjalnych celów wymieniono „zastraszenie” szwedzkiej MW. Nic więcej mi na jego temat nie wiadomo. Żadne dodatkowe charakterystyki ani nawet okres z którego projekt pochodzi. Natrafiłem tylko na jego model i zdawkowy opis. Zatem reszta charakterystyk jest mojego autorstwa. Założyłem, że z prędkością 26 w., okręt musiałby pochodzić najwcześniej z lat bezpośrednio przed PWS, wygląd modelu potwierdzał pochodzenie projektu (czy może raczej pomysłu) z okresu około PWS. Z drugiej strony, w jej trakcie już raczej czegoś takiego by nie planowano, jako że w trakcie działań wojennych import ze Szwecji kwitł i nie było potrzeby tego stanu zmieniać. Ale może wcześniej ktoś kombinował, że dobrze było by zapewnić sobie siłowo pewność dostaw ze Szwecji i skonstruować wyspecjalizowany do tego okręt? Trudno powiedzieć, trochę jest to wątpliwe, bo przecież takie zadanie z powodzeniem mogły by  wypełnić zwykłe, stare predrednoty. Ale że sylwetka okrętu mi się spodobała, to go sobie narysowałem. Efekt poniżej ;)

 

Steinau, german light battleship laid down 1913 (Engine 1914)

Displacement:
    11 088 t light; 11 651 t standard; 12 525 t normal; 13 223 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    497,07 ft / 495,60 ft x 68,11 ft x 22,70 ft (normal load)
    151,51 m / 151,06 m x 20,76 m  x 6,92 m

Armament:
      4 - 12,01" / 305 mm guns (2x2 guns), 865,70lbs / 392,67kg shells, 1908 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 5,91" / 150 mm guns in single mounts, 102,98lbs / 46,71kg shells, 1906 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, 2 raised mounts - superfiring
      10 - 3,46" / 88,0 mm guns in single mounts, 20,79lbs / 9,43kg shells, 1905 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side, all amidships, 6 raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 4 495 lbs / 2 039 kg
    Shells per gun, main battery: 120
    2 - 19,7" / 500 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    11,8" / 300 mm    269,46 ft / 82,13 m    11,68 ft / 3,56 m
    Ends:    3,94" / 100 mm    188,88 ft / 57,57 m    8,69 ft / 2,65 m
      37,27 ft / 11,36 m Unarmoured ends
      Main Belt covers 84% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Torpedo Bulkhead:
        1,57" / 40 mm    269,46 ft / 82,13 m    19,29 ft / 5,88 m

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    11,8" / 300 mm    7,87" / 200 mm        11,8" / 300 mm
    2nd:    1,57" / 40 mm    0,79" / 20 mm              -
    3rd:    1,18" / 30 mm    0,79" / 20 mm              -

   - Armour deck: 1,85" / 47 mm (2,56" / 65 mm over amidships, 1,02" / 26 mm over ends), Conning tower: 11,81" / 300 mm

Machinery:
    Coal and oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 48 700 shp / 36 330 Kw = 26,00 kts
    Range 5 500nm at 12,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 572 tons (75% coal)

Complement:
    591 - 769

Cost:
    £1,246 million / $4,983 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 562 tons, 4,5%
    Armour: 4 051 tons, 32,3%
       - Belts: 1 902 tons, 15,2%
       - Torpedo bulkhead: 303 tons, 2,4%
       - Armament: 885 tons, 7,1%
       - Armour Deck: 823 tons, 6,6%
       - Conning Tower: 137 tons, 1,1%
    Machinery: 2 013 tons, 16,1%
    Hull, fittings & equipment: 4 462 tons, 35,6%
    Fuel, ammunition & stores: 1 437 tons, 11,5%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      14 251 lbs / 6 464 Kg = 16,5 x 12,0 " / 305 mm shells or 2,4 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 3,9 ft / 1,2 m
    Roll period: 14,6 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 46 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,46
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,84

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,572
    Length to Beam Ratio: 7,28 : 1
    'Natural speed' for length: 22,26 kts
    Power going to wave formation at top speed: 57 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 4,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (26%):    16,96 ft / 5,17 m
       - Mid (50%):        14,99 ft / 4,57 m
       - Quarterdeck (19%):    15,45 ft / 4,71 m
       - Stern:        16,47 ft / 5,02 m
       - Average freeboard:    16,42 ft / 5,00 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 125,6%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 120,5%
    Waterplane Area: 24 049 Square feet or 2 234 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 100%
    Structure weight / hull surface area: 127 lbs/sq ft or 620 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,96
        - Longitudinal: 1,44
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

Steinau (1914)
Schoning (1915)
 

Brytyjski pancernik monokalibrowy z lat 80-tych XIX w.

Już w latach 80-tych XIX w. John Fisher myślał o okręcie pancernym ze zunifikowaną, liczną artylerią ciężką. Gdzieś pomiędzy 1882 a 1884 r. zaproponował w korespondencji z Philipem Wattsem (główny konstruktor Royal Navy w latach 1902-1912 i projektant Dreadnoughta) okręt o wyporności 16000 ton, uzbrojony w 8 dział 406 mm i o dużej prędkości 18 w. Okręt miał w sobie łączyć cechy Inflexible’a i Devastation gdyż miał mieć dwie wieże ustawione diagonalnie na śródokręciu i po jednej na dziobie i rufie w osi symetrii. System opancerzenia miał być wzorowany na Inflexible, aczkolwiek o mniejszej grubości (zapewne z powodu użycia nowocześniejszego pancerza, który na Inflexible był wykonany z jeszcze żelaza). Opancerzenie miało być czymś w rodzaju all-or-nothing, czyli główny pas pancerny na śródokręciu miał mieć jedną, maksymalną grubość, a poza nim burty miały pozostać nieopancerzone. Pokład pancerny, wzorem Inflexible’a zapewne ulokowany w okolicach linii wodnej, miał stanowić swego rodzaju pancerną „tratwę” i zapewnić pływalność w wypadku penetracji kadłuba powyżej niego.
Działa 406 mm miały być nowego typu, odtylcowe, o długości 30 kalibrów. Ostatecznie, jakkolwiek prace nad nimi prowadzono, w takim kształcie nie powstały, natomiast opracowano powiększony model o kal. 413 mm, zamontowany na pancernikach Benbow czy Victoria.
Pomysł Fishera trafił nawet na biurko ówczesnego Głównego Konstruktora Royal Navy, Nathaniela Barnaby’ego ale został odrzucony. Co ciekawe, nie z powodu niewykonalności, ale… z powodu, że w wyniku jego realizacji wszystkie pancerniki brytyjskie z miejsca stały by się przestarzałe. Oczywiście, można z tym polemizować. Moim zdaniem, stanowiłby raczej ekwiwalent 2 pancerników, niż zmianę jakościową. Poza tym, wydaje mi się, że istotniejsze było to, że W. Brytania, mając niekwestionowane panowanie na morzach, nie była wówczas zainteresowana w zmienianiu sposobu prowadzenia wojny morskiej i budowania okrętów. Niezależnie jednak od powodów odrzucenia projektu, szkoda że tak się stało. Z pewnością bowiem byłby to niezwykle ciekawy i najsilniejszy okręt swoich czasów, aczkolwiek jak wskazuje symulacja w Springsharpie – projekt był mocno niedoszacowany. Mimo istotnego zwiększenia wyporności nie udało się bowiem nawet zbliżyć do prędkości 18 w., a i tak konieczne okazały się daleko idące kompromisy w opancerzeniu.

 

Nonsuch, british battleship laid down 1883 (Engine 1885)

Displacement:
    15 635 t light; 16 514 t standard; 17 225 t normal; 17 795 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    429,00 ft / 429,00 ft x 79,00 ft x 27,49 ft (normal load)
    130,76 m / 130,76 m x 24,08 m  x 8,38 m

Armament:
      4 - 15,98" / 406 mm guns (2x2 guns), 1 858,18lbs / 842,86kg shells, 1884 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on centreline ends, evenly spread
      4 - 15,98" / 406 mm guns (2x2 guns), 1 858,18lbs / 842,86kg shells, 1884 Model
      Breech loading guns in turrets (on barbettes)
      on side, all amidships
      6 - 5,98" / 152 mm guns in single mounts, 91,08lbs / 41,31kg shells, 1880 Model
      Breech loading guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      4 - 2,24" / 57,0 mm guns in single mounts, 5,06lbs / 2,30kg shells, 1883 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
      4 - 1,85" / 47,0 mm guns in single mounts, 2,93lbs / 1,33kg shells, 1885 Model
      Quick firing guns in deck mounts
      on centreline, all amidships, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 15 444 lbs / 7 005 kg
    Shells per gun, main battery: 60
    4 - 14,0" / 356 mm submerged torpedo tubes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    14,0" / 356 mm    167,03 ft / 50,91 m    6,99 ft / 2,13 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 60% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    12,0" / 305 mm    9,02" / 229 mm        11,0" / 279 mm
    2nd:    12,0" / 305 mm    9,02" / 229 mm        11,0" / 279 mm
    3rd:    0,98" / 25 mm    0,75" / 19 mm              -

   - Armour deck: 1,77" / 45 mm (2,24" / 57 mm over amidships, 1,50" / 38 mm over ends), Conning tower: 12,01" / 305 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 2 shafts, 6 392 ihp / 4 769 Kw = 14,00 kts
    Range 4 000nm at 8,00 kts
    Bunker at max displacement = 1 281 tons (100% coal)

Complement:
    751 - 977

Cost:
    £2,343 million / $9,371 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 1 930 tons, 11,2%
    Armour: 3 921 tons, 22,8%
       - Belts: 854 tons, 5,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 2 045 tons, 11,9%
       - Armour Deck: 849 tons, 4,9%
       - Conning Tower: 173 tons, 1,0%
    Machinery: 1 242 tons, 7,2%
    Hull, fittings & equipment: 8 542 tons, 49,6%
    Fuel, ammunition & stores: 1 590 tons, 9,2%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      10 146 lbs / 4 602 Kg = 5,6 x 16,0 " / 406 mm shells or 1,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,01
    Metacentric height 3,6 ft / 1,1 m
    Roll period: 17,5 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 58 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 1,00
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 1,15

Hull form characteristics:
    Hull has a flush deck
    Block coefficient: 0,647
    Length to Beam Ratio: 5,43 : 1
    'Natural speed' for length: 20,71 kts
    Power going to wave formation at top speed: 34 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -15,00 degrees
    Stern overhang: 0,00 ft / 0,00 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        14,99 ft / 4,57 m
       - Forecastle (22%):    12,50 ft / 3,81 m
       - Mid (50%):        12,50 ft / 3,81 m
       - Quarterdeck (19%):    12,96 ft / 3,95 m
       - Stern:        13,98 ft / 4,26 m
       - Average freeboard:    12,98 ft / 3,96 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 108,3%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 82,9%
    Waterplane Area: 25 892 Square feet or 2 405 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 79%
    Structure weight / hull surface area: 242 lbs/sq ft or 1 182 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,92
        - Longitudinal: 2,09
        - Overall: 1,00
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is adequate
    Room for accommodation and workspaces is cramped
 

Małe krążowniki dla PMW

 Dziś propozycja dwóch małych krążowników dla PMW, inspirowanych chińskimi Ning Hai i Ping Hai (oczywiście chodzi o moją inspirację, bo uwzględniając chronologię, to raczej Chińczycy byli by zainspirowani tymi krążownikami). Jak łatwo się domyślić, okręty są budowy francuskiej i zostały wyposażone w całości we francuskie wzory uzbrojenia. Okręty te można potraktować jako alternatywę dla Wichra i Burzy, z pewnością nieco droższą i nieco mniej uniwersalną, ale mającą niepodważalną zaletę propagandową – mielibyśmy wreszcie krążowniki :)

 

Chodkiewicz, polish light cruiser laid down 1928 (Engine 1929)

Displacement:
    2 169 t light; 2 295 t standard; 2 500 t normal; 2 664 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    370,54 ft / 365,98 ft x 40,12 ft x 12,34 ft (normal load)
    112,94 m / 111,55 m x 12,23 m  x 3,76 m

Armament:
      8 - 5,43" / 138 mm guns (4x2 guns), 80,19lbs / 36,37kg shells, 1927 Model
      Quick firing guns in deck mounts with hoists
      on centreline ends, evenly spread, 2 raised mounts - superfiring
      2 - 2,95" / 75,0 mm guns in single mounts, 12,87lbs / 5,84kg shells, 1927 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships, all raised mounts - superfiring
      4 - 0,52" / 13,2 mm guns in single mounts, 0,07lbs / 0,03kg shells, 1927 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side ends, evenly spread, all raised mounts - superfiring
    Weight of broadside 668 lbs / 303 kg
    Shells per gun, main battery: 200
    4 - 21,7" / 550 mm above water torpedoes

Armour:
   - Belts:        Width (max)    Length (avg)        Height (avg)
    Main:    1,97" / 50 mm    151,18 ft / 46,08 m    6,50 ft / 1,98 m
    Ends:    Unarmoured
      Main Belt covers 64% of normal length
      Main belt does not fully cover magazines and engineering spaces

   - Gun armour:    Face (max)    Other gunhouse (avg)    Barbette/hoist (max)
    Main:    1,97" / 50 mm    0,98" / 25 mm        1,97" / 50 mm
    2nd:    0,98" / 25 mm          -                  -

   - Armour deck: 0,98" / 25 mm, Conning tower: 0,98" / 25 mm

Machinery:
    Oil fired boilers, steam turbines,
    Geared drive, 2 shafts, 34 409 shp / 25 669 Kw = 30,00 kts
    Range 3 500nm at 15,00 kts
    Bunker at max displacement = 369 tons

Complement:
    176 - 229

Cost:
    £1,064 million / $4,256 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 83 tons, 3,3%
    Armour: 310 tons, 12,4%
       - Belts: 88 tons, 3,5%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 43 tons, 1,7%
       - Armour Deck: 175 tons, 7,0%
       - Conning Tower: 4 tons, 0,2%
    Machinery: 947 tons, 37,9%
    Hull, fittings & equipment: 808 tons, 32,3%
    Fuel, ammunition & stores: 330 tons, 13,2%
    Miscellaneous weights: 20 tons, 0,8%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      1 030 lbs / 467 Kg = 12,8 x 5,4 " / 138 mm shells or 0,5 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,19
    Metacentric height 1,8 ft / 0,5 m
    Roll period: 12,7 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 48 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,58
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 0,72

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,483
    Length to Beam Ratio: 9,12 : 1
    'Natural speed' for length: 19,13 kts
    Power going to wave formation at top speed: 65 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 65
    Bow angle (Positive = bow angles forward): 11,00 degrees
    Stern overhang: 0,49 ft / 0,15 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        20,93 ft / 6,38 m
       - Forecastle (17%):    17,45 ft / 5,32 m
       - Mid (38%):        17,45 ft / 5,32 m (10,47 ft / 3,19 m aft of break)
       - Quarterdeck (17%):    10,96 ft / 3,34 m
       - Stern:        11,45 ft / 3,49 m
       - Average freeboard:    13,62 ft / 4,15 m
    Ship tends to be wet forward

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 149,8%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 107,9%
    Waterplane Area: 9 636 Square feet or 895 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 80%
    Structure weight / hull surface area: 52 lbs/sq ft or 256 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 0,66
        - Longitudinal: 1,18
        - Overall: 0,70
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is cramped
    Room for accommodation and workspaces is adequate
    Poor seaboat, wet and uncomfortable, reduced performance in heavy weather

2 depth charge throwers

Chodkiewicz (1929)
Czarniecki (1930)

Przebudowa Awrory

Słynny krążownik Awrora okazał się dość długowieczny i doczekał czasów DWS. Od dawna nie był już jednostką bojową, a jedynie szkolną. W czasie samej wojny nie był już używany, a jego artylerię zdjęto i wykorzystano na lądzie do obrony Leningradu. To nasunęło mi pomysł wykorzystania go jako okrętu obrony plot., co w warunkach oblężenia tego miasta mogło by być przydatne.
Istniejące uzbrojenie główne krążownika (działa kal. 130 mm) zdjęto celem wykorzystania na lądzie. Zachowano istniejące działa 76 mm L/30 i 45 mm L./43, dodając kolejne, a także inne modele broni plot. Okręt w swojej nowej roli, jako że ma charakter improwizowany, otrzymał sporą mieszaninę modeli dział, jakie tylko były pod ręką. W ich skład weszły:
- 76 mm działa typu 34-K, wywodzące się od zakupionej od Niemców w 1930 r. półautomatycznej armaty 76 mm firmy Rheinmetall,
-krótkolufowe 76 mm armaty plot. typu 8-K, skonstruowane w 1913 r. przez inż. Tarnowskiego i zmodyfikowane potem przez inż. Lendera, znane powszechnie jako „działo Lendera”,
- standardowe dla WMF 45 mm działka plot. typu 21-K,
- ckm-y DSzK (Diegtariowa-Szpagina) kal. 12,7 mm
Dla polepszenia kątów ostrzału, usunięto obydwa maszty, większość żurawików z łodziami oraz 2 z 3 kominów, co wiązało się z dezaktywacją 2/3 układu napędowego. Czynna pozostała jedna maszyna parowa, 8 kotłów i jeden wał napędowy. Moc tak zredukowanego napędu szacuję na jakieś 3500 KM, co wg programu przekłada się na prędkość maksymalną wynoszącą  ok. 14 w. 

Awrora, soviet anti-air ship laid down 1897 (Engine 1900), rebuilt 1941

Displacement:
    6 122 t light; 6 312 t standard; 6 731 t normal; 7 066 t full load

Dimensions: Length overall / water x beam x draught
    415,65 ft / 413,65 ft x 54,99 ft x 21,49 ft (normal load)
    126,69 m / 126,08 m x 16,76 m  x 6,55 m

Armament:
      4 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,08kg shells, 1935 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline ends, evenly spread
      8 - 2,99" / 76,0 mm guns in single mounts, 13,39lbs / 6,08kg shells, 1913 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships
      8 guns in hull casemates - Limited use in heavy seas
      6 - 1,77" / 45,0 mm guns in single mounts, 2,78lbs / 1,26kg shells, 1932 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on side, all amidships
      6 - 1,77" / 45,0 mm guns in single mounts, 2,78lbs / 1,26kg shells, 1932 Model
      Anti-aircraft guns in deck mounts
      on centreline, evenly spread, all raised mounts
      6 - 0,50" / 12,7 mm guns in single mounts, 0,06lbs / 0,03kg shells, 1938 Model
      Machine guns in deck mounts
      on side, evenly spread, 2 raised mounts
    Weight of broadside 194 lbs / 88 kg
    Shells per gun, main battery: 400

Armour:

   - Armour deck: 1,81" / 46 mm (deck 1,50'' / 38 mm, slopes 2,48'' / 63 mm), Conning tower: 5,98" / 152 mm

Machinery:
    Coal fired boilers, complex reciprocating steam engines,
    Direct drive, 1 shaft, 3 547 ihp / 2 646 Kw = 14,20 kts
    Range 3 700nm at 10,00 kts
    Bunker at max displacement = 754 tons (100% coal)

Complement:
    371 - 483

Cost:
    £0,312 million / $1,249 million

Distribution of weights at normal displacement:
    Armament: 24 tons, 0,4%
    Armour: 525 tons, 7,8%
       - Belts: 0 tons, 0,0%
       - Torpedo bulkhead: 0 tons, 0,0%
       - Armament: 0 tons, 0,0%
       - Armour Deck: 479 tons, 7,1%
       - Conning Tower: 46 tons, 0,7%
    Machinery: 554 tons, 8,2%
    Hull, fittings & equipment: 5 019 tons, 74,6%
    Fuel, ammunition & stores: 609 tons, 9,0%
    Miscellaneous weights: 0 tons, 0,0%

Overall survivability and seakeeping ability:
    Survivability (Non-critical penetrating hits needed to sink ship):
      25 011 lbs / 11 345 Kg = 1 867,3 x 3,0 " / 76 mm shells or 5,3 torpedoes
    Stability (Unstable if below 1.00): 1,03
    Metacentric height 2,1 ft / 0,7 m
    Roll period: 15,8 seconds
    Steadiness    - As gun platform (Average = 50 %): 100 %
            - Recoil effect (Restricted arc if above 1.00): 0,05
    Seaboat quality  (Average = 1.00): 2,00

Hull form characteristics:
    Hull has rise forward of midbreak
    Block coefficient: 0,482
    Length to Beam Ratio: 7,52 : 1
    'Natural speed' for length: 20,34 kts
    Power going to wave formation at top speed: 27 %
    Trim (Max stability = 0, Max steadiness = 100): 50
    Bow angle (Positive = bow angles forward): -17,00 degrees
    Stern overhang: 2,00 ft / 0,61 m
    Freeboard (% = measuring location as a percentage of overall length):
       - Stem:        25,00 ft / 7,62 m
       - Forecastle (21%):    23,43 ft / 7,14 m
       - Mid (73%):        22,93 ft / 6,99 m (17,45 ft / 5,32 m aft of break)
       - Quarterdeck (14%):    16,47 ft / 5,02 m
       - Stern:        13,68 ft / 4,17 m
       - Average freeboard:    21,40 ft / 6,52 m

Ship space, strength and comments:
    Space    - Hull below water (magazines/engines, low = better): 31,7%
        - Above water (accommodation/working, high = better): 160,8%
    Waterplane Area: 14 287 Square feet or 1 327 Square metres
    Displacement factor (Displacement / loading): 368%
    Structure weight / hull surface area: 184 lbs/sq ft or 899 Kg/sq metre
    Hull strength (Relative):
        - Cross-sectional: 2,15
        - Longitudinal: 7,76
        - Overall: 2,44
    Hull space for machinery, storage, compartmentation is excellent
    Room for accommodation and workspaces is excellent
    Ship has slow, easy roll, a good, steady gun platform
    Excellent seaboat, comfortable, can fire her guns in the heaviest weather