Wodnosamolot

Nasze lotnictwo morskie u progu 1915 r. posiada zaledwie ok. 43 samoloty (w tym 8 szt. Donnet-Leveque Type A,  5 szt. FBA Type C i 30 szt. Curtiss F), przy czym jest to liczba maksymalna wynikająca z ilości zakupionych maszyn, faktyczna liczba uwzględniając straty i zużycie jest z pewnością znacznie niższa. Jest to niezbyt imponująca ilość, powodująca w moim odczuciu konieczność doraźnych działań wzmacniających. Postanowiłem więc wprowadzić do użycia pierwszy typ wodnosamolotu pływakowego, dla którego bazą jest francuski samolot rozpoznawczy Farman HF.20, na produkcję którego w wersji lądowej posiadamy licencję. Zmiany nie są duże – obejmują zastąpienie podwozia i płozy ogonowej przez pływaki. Montaż pływaków oczywiście musi się odbić na osiągach maszyny – oryginał „wyciągał” 110 km/h, prędkość wersji pływakowej szacuję na ok. 100 km/h, przy niezmienionych gabarytach płatowca i mocy silnika.  Jeśli jednak macie jakieś uwagi do tego mojego szacunku, bądź jakiekolwiek inne do projektu, zapraszam do komentowania :) Podobnie jak jakiekolwiek inne uwagi w kwestii lotnictwa morskiego, jego rozwijania, pożądanych typów konstrukcji do wprowadzenia i czegokolwiek innego  w tej materii – w dziedzinie lotnictwa moja wiedza jest znacznie uboższa niż w kwestiach stricte okrętowych i nie zamierzam się z tym specjalnie kryć ;)

Co do samego samolotu, na razie proponuję wyprodukowanie 20 szt. wersji CWL-Farman HF.20H (H jak hydroplan, CWL - Centralne Warsztaty Lotnicze to nazwa wytwórni założonej dla licencyjnej produkcji płatowców).  Więcej prawdopodobnie nie będzie, bowiem traktuję go jako konstrukcję przejściową i zapewne zostanie wycofany wraz z zakupem bądź samodzielnym opracowaniem bardziej zaawansowanych konstrukcji. Najprawdopodobniej nastąpi to jeszcze w trakcie działań wojennych.

Poniżej prezentuję sylwetkę samolotu w skali, jaka jest stosowana dla rysunków samolotów na forum shipbucket.com (10 m = 220 pikseli), i której się będę trzymał w przyszłości dla projektów maszyn latających (oprócz oczywiście sterowców, o ile jeszcze jakieś będą).  Tym samym pragnę ogłosić, że będą się w przyszłości pojawiać osobne  posty na okoliczność wprowadzania do użytku nowych typów samolotów Marynarki Wojennej, o ile tylko będą to konstrukcje własne, zmodyfikowane we własnym zakresie konstrukcje zagraniczne, bądź konstrukcje które faktycznie były opracowane ale z jakichś względów nie doczekały się realizacji. Jeśli będą wprowadzane typy które w rzeczywistości latały i były szeroko rozpowszechnione, najprawdopodobniej ograniczę się tylko do wzmianki o nich przy jakiejś okazji (np. podsumowania rocznego).

Dane taktyczno-techniczne:

Załoga: 2

Rozpiętość: 14,00 m

Długość: 8,55 m

Wysokość: 3,32 m

Powierzchnia nośna: 35,00 m²

Masa własna: 388 kg

Masa startowa: 688 kg

Napęd: 1x80 KM

Prędkość: 100 km/h

Prędkość wznoszenia: 1,5 m/s

Pułap: 3000 m

Zasięg: 250 km

Uzbrojenie: 1 km